’83 VW Golf 2.0 l GTi… ça sent le swap ici !

Si certains vouent un culte à la VW Golf GTi 1ère du nom, d'autres, un peu plus chauds, continuent...

Lotus Esprit GT1 – Une saison et puis s’en va !

En 94, l'arrivée du BPR va révolutionner le monde de l'endurance... et celui de la supercar. Ca...

’62 Lincoln Continental Custom – De l’air et un coyote…

Parait que JFK avait l'habitude de dire qu'il n'y avait pas mieux qu'un p'tit tour en Lincoln...

Ferrari F40 V12 – Oui, une F40 avec un V12…

"Mais t'es pas bien, depuis quand une Ferrari F40 elle embarque un V12" ? Eh bien tu as raison...

Ford Fiesta ST Edition – La der des ders

(petite musique qui fait chialer) Celle qui s'apprête à poser ses roues sur DLEDMV, c'est...

’68 Renault 10 – Une Gordini Tribute au pays des kangourous…!

Oui, cette Renault 10 est un hommage que je suis allé vous chercher au fin fond de l'hémisphère...
Maserati MC12 Corsa – Race Legal !
Maserati MC12 Corsa – Race Legal !

Mon premier est une marque Italienne de prestige, mon second aurait pu être un nom de rappeur Aveyronnais, mon troisième est une Opel diamétralement opposée à mon tout, qui lui est une des plus bestiales Ferrari qui n'ait jamais été produite... Alors ? Alors ? La...

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La Nissan Silvia S14 de Rémy !
La Nissan Silvia S14 de Rémy !

Ahh le Spring Event... Déjà passé l'édition 6, comme le temps avance ! On retrouve des lecteurs, des petrolheads, des collègues, qui deviennent surtout des copains. Un peu comme notre pote Rémy. Mais si, souvenez-vous, la LS400 qui nous avait servi à labourer le...

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Opel Ascona… L6. Ca doit remuer du cul !
Opel Ascona… L6. Ca doit remuer du cul !

Chez Heemann Performance Car Design & Tuning, quand on s'attaque à une Opel Ascona, on ne fait pas vraiment les choses à moitié... Le coupé allemand des 70's, sorte de bout de tôle banale et idéal pour la promenade dominicale se transformer en un monstre bestial...

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