Dans les années 80, une berline se disant sportive, devait avoir son homologation en GrA pour se montrer en rallye et sur circuit. Un genre de certificat, le « Sportivity Approved » ! Donc parmi les engins routiers issus du GrA, une berline qui n’en avait pourtant pas la gueule, la Ford Sierra… Mais une fois passée chez Cosworth ce n’était plus la même chose ! (suite…)
La chaine britannique Discovery Channel vient de s’amuser à faire un petit comparatif sur l’évolution du prix de la Porsche 911 Carrera RS 2,7 l. Et le résultat s’avèrerait surprenant, à tel point que même la City s’y est penchée, car la collection serait plus rentable que la bourse, beaucoup plus… (suite…)
On l’oublie un peu la Megane… en même temps, faut dire que son physique a plutôt mal vieilli et son manque d’audace stylistique l’a dramatiquement fait disparaitre de paysage « automobilistique » ! Pourtant, lorsqu’elle recevait sa tenue de combat et Mr Ragnotti, elle n’en manquait pas d’audace ! (suite…)
Le groupe A fut un véritable phénomène ! Une cure de « couillatittude » auprès des constructeurs, qui voulaient tous y briller. Puis une homologation en GrA permettait de courir sur circuit ou / et en rallye. Mais pour avoir le sésame fallait une version route … Quelle bonne idée ! (suite…)
Vous avez des personnes comme ça… Mettez les dans une propulsion si possible avec des watts sous la capot, et ils ne pourront se retenir de souder l’accélérateur au plancher pour balancer les fesses dans tous les sens… (suite…)
