par Thierry Houzé | 1 avril 2019 | #Petrolhead
Pour nos questionnaires #Petrolhead, on ne cesse d’envoyer des messages à des personnalités en croisant les doigts pour qu’elles daignent nous répondre en nous renvoyant le questionnaire rempli. mais ce qu’on constate la plupart du temps, c’est que les « people » sont trop occupés pour daigner nous répondre… Vous imaginez donc notre surprise, quand notre modèle, notre mentor, alias Mr Jeremy Clarkson a bien voulu consacrer un peu de son temps !
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par Thierry Houzé | 21 mars 2019 | Exclu DLEDMV, #Ces voitures, Fun & Delire
Elles ont disparu y’a déjà un bon paquet d’années, et on se dit que si le constructeur qui lui a donné vie à l’époque s’amusait à lui offrir une descendance actuelle, ça pourrait donner une bouffée d’air frais sur un cheptel actuel si… parfait ! Oui, les caisses actuelles sont devenues tellement technologiques dans leur définition qu’elles ont perdu ces p’tits défauts qui faisaient leur personnalité et le fait qu’on les aimait et qu’on les aime encore aujourd’hui ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 mars 2019 | Street, Racing
A caisses exceptionnelles, circuit exceptionnel… Pour une fois, Best Motoring abandonne de circuit de Tsukuba pour aller faire son battle sur le Suzuka GP. En même temps, quand vous allez voir la liste des missiles réunis, il leur fallait au moins ça pour décrasser les châssis, et de longues lignes droites pour pouvoir lâcher les watts qui s’impatientaient sous les capots. Attention, ça va envoyer du lourd… (suite…)
par Thierry Houzé | 14 mars 2019 | Street
Vous vous rappelez d’Ares Design ? Le bureau de style ouvert par Dany Bahar, l’ex boss de Lotus. Après une Corvette Stingray restomod, il enchainait avec ses Legends Reborn numériques, représentants la Ferrari 250 GTO, Maserati A6/G 2000 Spyder, la Ferrari 412 mais aussi la De Tomaso Pantera… Rêves ou réalités ? Eh bien il semble que Dany Bahar ait l’intention d’aller au bout de l’histoire car aujourd’hui, c’est le concept Ares Design Panther qui prend vie… (suite…)
par Thierry Houzé | 6 mars 2019 | Street
Elle aurait pu tout bouleverser à Maranello, mais le Commendatore n’en voudra pas… Le moteur central, c’est pour la course, et encore…! Sur la route, le V12 doit être devant… Il n’empêche que cette Ferrari 365 P Berlinetta Speciale, concept proposé par Pininfarina sur demande de Fiat, il aurait pu changer les choses. Histoire… (suite…)
