Une Porsche 356 avec un 2.5 l Sub’ sous l’capot !

Sous des airs de frêle sportive sage et presque d'origine, cette Porsche 356 a troqué ses...

’84 Fiat X1/9… avec un K20 c’est une vraie sportive !

Expliquez moi comment tu peux te faire chier à développer une biplace efficace, une propu de...

’88 Volvo 740 Turbo – Le sleeper de Paul Newman…

Paul Newman roulait en break Volvo 740... 'fin quand je vous parle de Paul Newman, je parle...

Honda S2000 V8 – La danseuse en Rangers !

La Honda S2000 c'est une ballerine. Le genre de caisse avec laquelle tu fais corps pour aller...

’87 VW Golf Bimoteur Pikes Peak – La chasse aux nuages !

Au début des années 80, Pikes Peak devient le terrain de jeu de certains constructeurs européens...

’68 Jaguar Type E – Le Mans Tribute 100% Outlaw

Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c'est la Low Drag et son évolution, la...
Engine sound : Ford GT40 MK1… Hard rock !
Engine sound : Ford GT40 MK1… Hard rock !

Entendre les râles d'une Ford GT40 en pleine charge... comment dire ?! C'est un peu comme assister à un concert d'ACDC l'oreille collée aux hauts-parleurs ! Oui, ça laisse des séquelles indélébiles, le truc qui vous marque à vie !  Ca crépite dans un son rauque et...

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Porsche 944 – Interro surprise !
Porsche 944 – Interro surprise !

L'inconvénient avec une vidéo sur une Porsche 944, c'est que Titi vous à déjà tout raconté en long en large et en travers... Normalement vous devriez même connaître jusqu’à l'emplacement du grain de beauté sur sa fesse gauche ! Et justement ! Comme il vous à déjà tout...

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Rat Rod – Pas si Rat !
Rat Rod – Pas si Rat !

Ce n'est pas tous les 4 matins que l'on vous sert un petit Rat Rod. Et bien on va arranger ça aujourd'hui. Un petit tour dans le Wisconsin à la rencontre de Kévin, qui a surement des vertèbres en kevlar et des fesses en titane vu la tronche de ses sièges ! Le Rat Rod...

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BMW 328i E36… Y’a pas que les M !
BMW 328i E36… Y’a pas que les M !

Une Béhème E36 modifiée... Oui, je vous l'accorde, la recette est souvent la même puisque quasiment toutes les BMW E36 modifiées qui roulent sur cette planète se doivent d'être transformées en clones de M3 ! C'est plus une tendance, c'est une épidémie ! Enfin toutes ?...

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