par Tim | 25 août 2018 | Racing
Putain vous allez vous dire qu’ici l’AE86 c’est une religion. Un peu comme la E30, le 2JZ… Enfin un peu comme tout ce qu’on aime vous faire partager. C’est de l’amour ici, rien que de l’amour ! Et quand on aime qu’est-ce qu’on a ? Un… Un… Un cœur gros comme ça ! C’est d’ailleurs le cas de la belle qui s’amène. Allez avouez que c’est beau comme intro… (suite…)
par Thierry Houzé | 12 juillet 2018 | Racing
A la fin des années 80, l’état major de Nissan s’est dit que ce serait cool d’engager une caisse en GrA. Les européennes dominaient les courses de tourisme et il fallait donc leur remettre les pendules à l’heure… Et les ingénieurs de chez Nissan ne savaient pas qu’avec la Skyline R32 GrA, ils allaient juste faire une arme de destruction massive et une machine à gagner ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 mai 2018 | Street
Peugeot… Rien que le nom a de quoi donner des boutons aux haters qui se disent petrolheads. Ils le sont probablement autant que moi lorsque je m’affirme spécialiste en nage papillon ou en point de croix ! Oui, je sais nager, mais pas dans l’eau ! Et le point de croix, avant qu’on m’explique, je pensais que c’était la note artistique de Jésus… Mais par contre, concernant Peugeot, je sais qu’ils font des bagnoles pas mal, en tout cas, qui peuvent servir de base sympathique comme cette 406 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 novembre 2017 | Street
Chez BMW, le 6 en ligne 2.5l de la E30 affichait 170 ch… Ca remuait la tôle, mais pour être honnête, le rendement était indigne de la marque à l’hélice… même à l’époque. Heureusement, les préparateurs se penchèrent sur le berceau de l’allemande et allèrent y chercher les watts cachés tout au fond ! Alpina lui a fait dépasser les 200 ch et l’a appelée la B6 2.7l… (suite…)
par Thierry Houzé | 30 septembre 2017 | Street, Exclu DLEDMV, Meeting, Partenaires
Bruno a remis ça. Et contrairement à l’édition 2016 où la météo nous avait donné un avant gout d’apocalypse (Ouais bon, j’exagère peut être un peu !), la cuvée 2017 s’est déroulée sous un soleil estival. Au programme, pouvoir gravir les derniers kilomètres du Ventoux en supercar, sur route fermée. Et ça, ça n’arrive qu’une fois par an ! (suite…)