Toyota AE86… Encore ?! Oui, mais en V8 !

Toyota AE86… Encore ?! Oui, mais en V8 !

Putain vous allez vous dire qu’ici l’AE86 c’est une religion. Un peu comme la E30, le 2JZ… Enfin un peu comme tout ce qu’on aime vous faire partager. C’est de l’amour ici, rien que de l’amour ! Et quand on aime qu’est-ce qu’on a ? Un… Un… Un cœur gros comme ça ! C’est d’ailleurs le cas de la belle qui s’amène. Allez avouez que c’est beau comme intro… (suite…)

Nissan Skyline R32 GTR Calsonic…  Godzilla attack !

Nissan Skyline R32 GTR Calsonic… Godzilla attack !

A la fin des années 80, l’état major de Nissan s’est dit que ce  serait cool d’engager une caisse en GrA. Les européennes dominaient les courses de tourisme et il fallait donc leur remettre les pendules à l’heure… Et les ingénieurs de chez Nissan ne savaient pas qu’avec la Skyline R32 GrA, ils allaient juste faire une arme de destruction massive et une machine à gagner ! (suite…)

Bagged Peugeot 406… Voiture familiale ?

Bagged Peugeot 406… Voiture familiale ?

Peugeot… Rien que le nom a de quoi donner des boutons aux haters qui se disent petrolheads. Ils le sont probablement autant que moi lorsque je m’affirme spécialiste en nage papillon ou en point de croix ! Oui, je sais nager, mais pas dans l’eau ! Et le point de croix, avant qu’on m’explique, je pensais que c’était la note artistique de Jésus…  Mais par contre, concernant Peugeot, je sais qu’ils font des bagnoles pas mal, en tout cas, qui peuvent servir de base sympathique comme cette 406 !  (suite…)

Alpina B6 2.7 – De Buchloe à Tokyo…

Alpina B6 2.7 – De Buchloe à Tokyo…

Chez BMW, le 6 en ligne 2.5l de la E30 affichait 170 ch… Ca remuait la tôle, mais pour être honnête, le rendement était indigne de la marque à l’hélice… même à l’époque. Heureusement, les préparateurs se penchèrent sur le berceau de l’allemande et allèrent y chercher les watts cachés tout au fond ! Alpina lui a fait dépasser les 200 ch et l’a appelée la B6 2.7l… (suite…)

Supercar Expérience 2017 – Over the top !

Supercar Expérience 2017 – Over the top !

Bruno a remis ça. Et contrairement à l’édition 2016 où la météo nous avait donné un avant gout d’apocalypse (Ouais bon, j’exagère peut être un peu !), la cuvée 2017 s’est déroulée sous un soleil estival. Au programme, pouvoir gravir les derniers kilomètres du Ventoux en supercar, sur route fermée. Et ça, ça n’arrive qu’une fois par an !  (suite…)