Muntz Jet Cabriolet custom… Y’a plus de respect !

Muntz Jet Cabriolet custom… Y’a plus de respect !

Ho mais quessecé ce truc ?! Une Muntz Jet… connais pas ! Pourtant elle mérite le détour, car son histoire et celle de sa marque ne va durer que 5 ans, faisant d’elle une caisse rare et différente, un pur collector. Ca n’a pas empêché un amateur de la personnaliser et d’y colle une p’tite cure de pompelup pour la rendre juste unique… (suite…)

VW W12 – Des salons, un record et puis s’en va !

VW W12 – Des salons, un record et puis s’en va !

Une supercar chez VW… certains y ont rêvé et en rêvent encore. Car si la marque sait dévergonder ses modèles, de là à proposer une supercar, faut pas déconner non plus. Et pourtant, dans les 90’s, la mégalomanie d’un seul homme va donner naissance à la VW W12, un concept car aussi délirant qui rapide et abouti… et en plus, on est passé à deux doigts qu’il finisse en concession ! (suite…)

’53 Ford F100 Panel Custom – Simple et efficace !

’53 Ford F100 Panel Custom – Simple et efficace !

De notre côté de l’Atlantique, c’est rare de voir un gars se lancer dans un projet débile en partant d’un utilitaire. Ok, on a déjà croisé quelques Kangoo délirants… mais comparé aux ricains, ça reste anecdotique car chez l’oncle Sam, que ce soit un pick up ou un panel (tôlé), une fois mis à la retraite, on n’hésite pas à les passer en mode custom. Et le Ford F100 Panel qui arrive va surement vous donner des envies… (suite…)

Mitsubishi Lancer Evo 9 RS – Le missile quatre saisons !

Mitsubishi Lancer Evo 9 RS – Le missile quatre saisons !

Quand tu vois marqué Evo sur le cul d’une Mitsubishi Lancer, tu sais que t’as affaire à un genre d’engin particulier. Peu importe le chiffre qui va suivre, mais si t’es pas armé, tu risques sérieusement de te faire détruire par cette berline japonaise née avant tout, pour le rallye. Une génération qui a débuté en 92 et que cette Lancer Evo 9 RS a continué de perpétuer 13 ans plus tard. (suite…)

’87 BMW M3 E30 – Retour aux sources !

’87 BMW M3 E30 – Retour aux sources !

Ca faisait un p’tit moment qu’on ne vous avait pas causé d’une BMW M3 E30. Alors pour l’occasion, je vous ai dégotté un modèle 100% d’origine… oui, je veux me réconcilier avec les puristes. Prêcher leur bonne parole.J’ai fini par réaliser qu’il n’y a rien de mieux… qu’un bloc préparé et une caisse shootée pour aller se défouler. Quoi ? Vous m’avez cru ? Vous n’êtes pas sérieux ! (suite…)

Alfa Romeo BAT 11 – Back in bat !

Alfa Romeo BAT 11 – Back in bat !

Vous vous rappelez des concepts Alfa Romeo BAT signés Bertone ? Non ? Alors je vous invite à une séance de rattrapage en commençant par lire cet article. N’vous inquiétez pas, on vous attend. Bien ! Après les trois BAT 5, 7 et 9 présentées en 53, 54 et 55, il va falloir attendre plus de 50 ans pour voir débarquer un revival, une 4ème voiture, la BAT 11. (suite…)

Corvette ZR1 Hennessey ZR700… Tueuse de pneus !

Corvette ZR1 Hennessey ZR700… Tueuse de pneus !

Vous aimez avoir peur ? Vous faire des frayeurs ? Alors ne cherchez pas, derrière un volant, rien de mieux qu’une Corvette ZR1 pour se la jouer comme au beau milieu d’un film d’horreur. Avec elle, autant rester humble et respectueux, sinon elle essaiera de vous tuer. Surtout celle qui arrive, puisqu’elle a reçu un bonus Hennessey qui lui fait tutoyer les 700 ch… (suite…)

’73 Citroen DS 23 ie Pallas – The french touch…

’73 Citroen DS 23 ie Pallas – The french touch…

Dès le jour de sa présentation au salon de Paris en 55, la Citroën DS n’a cessé de porter l’étendard de la french touch sur quatre roues pour la faire rayonner à travers le globe. A l’époque, la référence du comportement routier, du confort et de l’avant-gardisme, c’était elle. Et force est de reconnaitre que depuis, aucune autre berline française n’a réussi à regagner cette aura… (suite…)

Lamborghini Aventador LP750-4 SV – Quand le taureau se fait violet !

Lamborghini Aventador LP750-4 SV – Quand le taureau se fait violet !

Attention, espèce en voie de disparition. Je ne parle pas de la Lamborghini Aventador, mais plutôt de son V12 atmo qui pousse et hurle comme un forcené derrière le dos du pilote. Un jour, c’est malheureusement un moteur alimenté par du lithium qui prendra place dans la supercar italienne au nom de taureau. Alors pendant le temps qu’il nous reste, profitons en… (suite…)

Aston Martin DB7 V12 GT – La révolution est en marche !

Aston Martin DB7 V12 GT – La révolution est en marche !

Quand Ford rachète Aston en 93, la marque a dans les tuyaux sa DB7, celle qui va mettre tout le monde d’accord… enfin presque. Si les courbes vont faire l’unanimité, une fois le capot levé, devant le 6 en ligne compressé, c’est plus vraiment la même chose. ‘Fin heureusement, à Gaydon, on va finir par y coller un V12 et même la rendre méchante une fois devenue DB7 V12 GT… (suite…)

’56 Maserati 300S – La der’ de Fangio…

’56 Maserati 300S – La der’ de Fangio…

La Maserati 300S fait partie de ces engins qui ont fait l’histoire du sport auto mais aussi celle de Maserati et des pilotes qui sont passés derrière son volant, comme Moss, Shelby, Berha ou encore Fangio. Si j’vous ai déjà parlé de cette divine italienne et de son pilote anglais, aujourd’hui c’est au tour de celle de Juan Manuel de venir poser ses roues sur DLEDMV… (suite…)

Chevrolet Bel Air 57 Nomad – Restomod soft !

Chevrolet Bel Air 57 Nomad – Restomod soft !

Chez Chevrolet, il y a eu la Bel Air… mais surtout, la Bel Air 57 ! Et encore, ce n’est pas fini… puisqu’il y a eu la Bel Air 57 et la Bel Air 57 Nomad, un break 3 portes à ne pas confondre avec le Town qui lui en avait 5… de portes ! Ouais bon, à l’époque, de l’autres côté de l’Atlantique, entre les modèles, les millésimes, les versions et les options, y’avait de quoi se choper des migraines ! (suite…)

Alpine A110 GT4 – En mode course auto… forcément !

Alpine A110 GT4 – En mode course auto… forcément !

Depuis sa création par Jean Rédélé en 55, le sport auto est dans l’ADN d’Alpine. La marque tricolore affiche aujourd’hui un palmarès aussi riche sur circuit qu’en rallye, même si celle par qui tout va vraiment commencer à partir de 1962 reste la Berlinette Alpine A110. Avant elle, Alpine était une marque capable de gagner des courses… après elle, elle devenait capable de gagner des titres ! Rien d’étonnant de voir que 55 ans plus tard, sa descendante allait reprendre les bonnes habitudes… (suite…)

BMW E9 3.0 CSL… Signée Alpina !

BMW E9 3.0 CSL… Signée Alpina !

Ah des BMW E9, j’vous en ai quand même posé un bon paquet sur DLEDMV… ouais, y’a des caisses comme ça, je reconnais que dès que je tombe sur un shooting qui claque, j’ai du mal à zapper pour ne pas le partager avec vous ! Surtout quand c’est une 3.0 CSL… un peu pompelupisée ! (suite…)