’84 Fiat X1/9… avec un K20 c’est une vraie sportive !

Expliquez moi comment tu peux te faire chier à développer une biplace efficace, une propu de...

’88 Volvo 740 Turbo – Le sleeper de Paul Newman…

Paul Newman roulait en break Volvo 740... 'fin quand je vous parle de Paul Newman, je parle...

Honda S2000 V8 – La danseuse en Rangers !

La Honda S2000 c'est une ballerine. Le genre de caisse avec laquelle tu fais corps pour aller...

’87 VW Golf Bimoteur Pikes Peak – La chasse aux nuages !

Au début des années 80, Pikes Peak devient le terrain de jeu de certains constructeurs européens...

’68 Jaguar Type E – Le Mans Tribute 100% Outlaw

Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c'est la Low Drag et son évolution, la...

BMW Isetta CBR 600 RR… Du wasabi dans la choucroute !

La BMW Isetta, c'est un tricycle remué par un monocylindre 4 temps aircooled de 300 cm3 pour une...
Lucra LC470 – Light is right sauce BBQ !
Lucra LC470 – Light is right sauce BBQ !

La Lucra LC470, c'est le genre d'engin où tu te dis qu'il reste encore des gars suffisamment chtarbés pour croire que le light is right en mode véner, ça peut encore marcher. Parfois ça passe, mais souvent, isolé dans un marché plus que spécifique, ça casse au bout de...

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SO-CAL Ford 32 – Fleet Special Deuce
SO-CAL Ford 32 – Fleet Special Deuce

Le Ford 32, le Deuce, c'est LA légende du hot rod, le must to have pour tous les fans. SO-CAL, c'est la Mecque du hot rod depuis 1946. Alors quand un hot rod, sur base de Ford 32 est signé SO-CAL, y'a pas à tortiller, les planètes viennent de s'aligner et ça veut dire...

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Lamborghini Jalpa – La malédiction du V8 !
Lamborghini Jalpa – La malédiction du V8 !

Chez Lamborghini, les 70's ont été ponctuées par des échecs commerciaux et on attaque les 80's avec plus qu'une seule caisse au catalogue, la Countach et son V12. Du coup, pour continuer d'aller chasser le cheval cabré, il faut aussi une rôle V8. Et ce rôle va être...

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BMW E30 Touring LS – Daily Sleeper
BMW E30 Touring LS – Daily Sleeper

Les Touring BMW comptent parmi les breaks les plus racés jamais produits. Ils reposent sur un habile compromis : offrir un peu plus d'aspects pratiques sans pour autant sacrifier la philosophie sportive de la marque. À Munich, on ne produit pas des tombereaux pour...

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