Maserati 5000 GT – Voiture haute couture !

Maserati 5000 GT – Voiture haute couture !

De 1959 jusqu’à 1965, lorsqu’on voulait exposer sa réussite et sa fortune aux yeux de tous, on ne roulait pas en Ferrari. Encore moins en Jaguar ou en Aston Martin. Nan ! On signait pour une Maserati 5000 GT. Une sorte de version haute couture de la 3500 GT, imaginée pour rejoindre les garages des personnalités les plus influentes de la planète… (suite…)

’74 BMW E9 3.0 CS – Restomod ou outlaw ?!

’74 BMW E9 3.0 CS – Restomod ou outlaw ?!

Avec son coupé E9 3.0 CS, BMW a su sortir une voiture aussi bonne pour aller chasser le chrono que pour se la jouer premium pour les soirées de Mr l’ambassadeur. En gros, pour être comblé, il fallait avoir deux coupé E9 dans son garage. Un pour aller chercher le pain et un pour se défouler sur circuit. Ou alors une seule, capable de faire les deux… comme celle qui débarque sur DLEDMV. (suite…)

’75 Toyota Corolla SR5 – Shootée au pschitt !

’75 Toyota Corolla SR5 – Shootée au pschitt !

A la fin de l’année 74, l’invasion de Toyota sur le sol américain, elle s’est faite en grande partie grâce à elle, la Toyota Corolla. Et chez le constructeur japonais, on a mis le paquet pour proposer une offre la plus variée possible… berline, break, liftback et coupé, avec tout en haut de la gamme, la SR5, une version pimentée pour aller chauffer les américaine bridée de partout. (suite…)

Mitsubishi Lancer Evo X A8 – Lionel Bernard, classé X !

Mitsubishi Lancer Evo X A8 – Lionel Bernard, classé X !

Croiser une Mitsubishi Lancer Evo X, c’est déjà pas courant… alors croiser une Mitsubishi Lancer Evo X qui coure en rallye, c’est encore plus rare. D’après Lionel, ils seraient moins de 5 à les dompter dans les spéciales du championnat de France et de la coupe de France des rallyes. Alors forcément, j’ai sorti le matos et j’me suis dit que j’allais vous en parler… (suite…)

’59 Austin Healey 100-6 : V8 Roadst’air…

’59 Austin Healey 100-6 : V8 Roadst’air…

Vous aimez les roadsters anglais ? Oui ? Ha ! Alors cette Austin Healey 100-6 n’est pas pour vous. Surtout si vous êtes un puriste, un fan de la rouille et de la fuite d’huile d’origine ! Oui parce que celui qui arrive, à part ses origines, il n’a plus rien de vraiment anglais puisqu’il embarque un V8 et qu’il est posé sur du airride… Ah j’vous avais averti que ça risquait de n’pas vous plaire ! (suite…)