Il fut un temps où Alfa, c’était le sport, le charme des lignes, le caractère mécanique au service de l’efficacité du châssis. Des propulsions enivrantes et passionnantes à vivre et à piloter. Et les gentlemen driver ne s’y sont pas trompés, qu’ils soient novices ou confirmés, car s’il en est une qui a marqué le sport auto dans les 70’s, c’est bien elle, l’Alfa GTAm. (suite…)
Quand j’avais 17 ans, le New Morning, c’était une boite de nuit où on remuait le derrière sur Vanilla Ice, Mc Hammer ou encore Soul II Soul… Cerny, lui, le New Morning, il l’a dans son garage ! Non pas qu’il possède une boite de nuit dans son garage, non, sa New Morning, elle a une culasse 8 soupapes et sort tout droit de la famille GTi… puisque la sienne, c’est une Saxo VTS. (suite…)
Je ne sais pas s’ils ont abusé d’Audi RS4 Bleu Nogaro… à moins qu’à l’âge de 8 ans ils aient été obligés de faire un spectacle de danse moderne affublés d’un collant bleu turquoise ! En attendant, les séquelles sont là et, si Justin Bridou pouvait nous donner son avis, il irait direct se taper Mamie Nova ! En tout cas, le drift, c’est fun ! (suite…)
Avant sa formidable carrière en F1 où il s’est hissé au Panthéon de la discipline, pulvérisant au passage presque tous les records (Même celui du plus gros plat de Spaghetti avalé à la cantoch’, détenu auparavant par Jean Alesi !), Schumi a couru en Sport Proto mais aussi 5 courses en DTM pour AMG… (suite…)
Les fans de Rallye ou de course de côte la connaissent bien. On la croise aussi parfois dans les paddocks des courses historiques car ce petit bolide a véritablement marqué la discipline. Petit, léger, nerveux, cette kit car française a su rentrer dans la légende et devenir une icône des virolos ! (suite…)
