Allé, comme chaque année, les caisses du Tour Auto traversent la France pour surement l’une des courses les plus guindées de l’année, mais aussi, le plateau le plus fabuleux à admirer. Oui, au Tour Auto, on se poste au bord de la route comme on irait au musée et on regarde passer les oeuvres d’art en se rinçant les rétines et les tympans… Et cette année, comme ils passaient à côté de la maison… (suite…)
Chez Alfa Romeo dans les 50’s, la Giulietta, c’est le sport, la compacité, l’agilité… et comme toutes les Alfa, l’obligation de l’engager en course auto. Ouais, c’était comme ça à l’époque, une voiture qui portait le Boscione devait obligatoirement avoir sa version course. Et pour la Giulietta, c’est Zagato qui allait s’y coller. (suite…)
La Toyota 2000 GT, c’est celle qui revendique le titre de 1ère supercar japonaise. Eh oui, en 1967, 150 ch ça suffisait pour en être… Enfin, n’entendez pas le nom de supercar comme une voiture aux performances stratosphériques, mais plutôt comme une caisse à vous faire dresser chaque poil que peut compter votre corps ! Parce que ça, la frêle et exotique sportive nipponne, elle sait bien le faire. (suite…)
