par Tim | 26 janvier 2020 | Exclu DLEDMV
En lisant le titre, vous imaginez bien que c’est pas vraiment d’une Peugeot 206 SW d’origine dont on va causer. En même temps, plein le cul des Audi, des BM et des Mercedes break qui explosent tout sur circuit. Nicolas voulait une caisse, familiale, une 206, et que le tout soit sportif. Ça existait pas, eh ben il l’a faite ! Présentations. (suite…)
par Julien Vidal | 25 janvier 2020 | Street
Habituellement, je ne m’intéresse que moyennement aux voitures qui ne roulent pas sur la route. Compétition, drag ou showcar, très peu pour moi. Quoique… Aux U.S.A. on peut très bien rouler avec une caisse de drag pour aller chercher le pain. Du coup je me demande en combien de temps je serais à la boulangerie en Showboat Slingshot Dragster ?
par Thierry Houzé | 25 janvier 2020 | Partenaires, Meeting, Racing
Les chinois sont formidables… Ah si ! Là bas, plutôt que de voir des jeunes sauvageons (il faudrait faire une loi pour interdire l’utilisation de ce mot !) faire les bourrins au milieu des zones industrielles pour y repreindre les ronds points avec de la gomme fondue, ils préfèrent privatiser une route de montagne et la transformer en drift park. Et devinez quoi, pour aller valider le tracé, ils ont invité les potes de la Slide ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 janvier 2020 | Street
Coup de tonnerre à Laguna Seca en 2018. Porsche organise sa « Rennsport Reunion », et souffle ses 70 bougies. Pour l’occasion, la marque rassemble tous les modèles routiers et de course, les plus emblématiques. Mais la plus grosse surprise vient de la présentation d’une version moderne de la Porsche 935, exclusivement réservée au circuit… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 janvier 2020 | #Pere Motor, Street
Ce n’est pas un scoop, mais l’architecture la plus adaptée pour une sportive, c’est le moteur central arrière qui permet la meilleure exploitation du châssis grâce au recentrage des masses entre les deux essieux. Du coup, quasiment tous les constructeurs ont à un moment, cherché à proposer leur version. Nissan a ainsi développé deux protos… l’AD-1 et la MID4. Père Motor va vous en parler. (suite…)
