La mode des trackcars bat son plein ! Puis autant le reconnaitre, à plus d’1 million le bout, le business des jouets de milliardaires est très lucratif. L’objectif, lâcher les ingénieurs sur un projet no limit qui doit montrer tout le savoir faire, même si pour cela, il ne pourra que rouler sur circuit. Et après Ferrari, McLaren ou encore Aston Martin, c’est au tour de Brabham de rentrer dans la danse ! (suite…)
« Grand Prix » vous connaissez ? Ha rien à voir avec les films actuels style Fast & Furious ou Need For Speed. Non les scénar’ à l’époque coutaient un peu plus que le prix d’une cagette de cerises. Bon les films étaient moins spectaculaires, mais ils étaient tournés pour nous plonger dans l’ambiance de la course auto. En tout cas, c’était l’objectif de « Grand Prix »… et quand vous aurez regardé la vidéo qui suit, vous verrez que le pari est largement gagné ! (suite…)
Vous aussi vous aimez les caisses qui remuent. Celles qu’on appelle les supersportives mais qui, le temps faisant, sont arrivées au niveau de celles qui étaient avant les supercars. Alors, je vous invite à embarquer dans les derniers monstres du GT3, direct en onboard, et sur le circuit ensoleillé du Paul Ricard… Attachez vous, ça va remuer ! Et pas qu’un peu… (suite…)
La Porsche 919, c’est fini. Vous ne la verrez plus en compet’. Mais chez Porsche, les ingénieurs aiment parfois s’payer une p’tite cure de pompelup. Gros pétage de plombs, fils qui se touchent, bière tiède… on ne saura jamais. Il n’empêche qu’ils se sont demandé c’que pouvait bien donner une 919 en mode full ! Mais full de chez full hein ! Débarrassée de toutes ces brides et contraintes réglementaires. C’est juste démentiel… (suite…)
