’83 Ferrari 400i convertible… Da Ya Think I’m Sexy ?

’83 Ferrari 400i convertible… Da Ya Think I’m Sexy ?

Rouler en Ferrari 400i, c’est quand même la classe. La classe du cheval cabré. La classe de profiter d’un V12 de plus de 300 ch sous le capot. La classe de pouvoir embarquer trois passagers et leurs bagages. Mais aussi la classe du cabriolet afin de bien se décrasser les tympans grâce aux vocalises de l’italienne… Cabriolet ?! (suite…)

Maggiore 308M – Avant, je voulais une Singer !

Maggiore 308M – Avant, je voulais une Singer !

Le restomod, c’est incontestablement la tendance pour préparer, modifier ou restaurer son ancienne différemment. La liste des spécialistes est longue et ne cesse de s’allonger. Aujourd’hui, c’est Maggiore qui entre dans la danse avec son Project 308M. Une Ferrari 308 GTS de 83, entièrement revue et corrigée par leurs soins. Si Singer s’est imposé comme le spécialiste des Porsche, Maggiore semble vouloir devenir celui des Ferrari. (suite…)

Souscrire à une assurance de véhicule de luxe et haut de gamme

Souscrire à une assurance de véhicule de luxe et haut de gamme

L’assurance des véhicules de luxes et haut de gamme est une assurance automobile standard (et donc obligatoire !) à laquelle les propriétaires de ce type de véhicule doivent souscrire au moment de l’achat. Avec la valeur à neuf élevée des véhicules et les risques liés à l’usage de ce type de véhicule, des garanties adaptées sont nécessaires : maintien de la valeur à neuf, maintien d’une valeur agrée avec un expert, assistance étendue… Nous vous donnons dans ce guide les principaux points d’attention à retenir dans votre recherche d’une assurance avec les garanties nécessaires et un prix compétitif. (suite…)

Auto Avio Costruzioni 815 – La Ferrari qui n’en était pas une mais qui valait 100 millions  !

Auto Avio Costruzioni 815 – La Ferrari qui n’en était pas une mais qui valait 100 millions !

Allez aujourd’hui, on va foutre le bordel. La Ferrari 125 S, ça vous parle ? Si, en 1947, une voiture de course remuée par un V12 d’1.5 l de 118 ch, la première création d’Enzo. Eh bien non ! Avant de donner son nom à ses voitures, le Commendatore a donné vie a deux roadster de course, les Auto Avio Costruzioni 815. Explications… (suite…)