par Thierry Houzé | 19 mars 2020 | Street
En 1975, la Porsche 911 2.7S c’était du sport. 175ch dans le sac à dos pour 1110 kg. Pas d’aides, pas de direction assistée, des roues en 185 x 15’… La machine, le pilote et sa paire de couilles ! Eh bin il faut croire que ça ne suffisait pas à un porschiste… Alors que les collectionneurs se prostituent pour essayer d’en avoir une dans leur garage, lui, il lui a collé une paire de turbos et un kit de RSR ! (suite…)
par Tim | 2 mars 2020 | Street
Oh quelle belle Ferr… Hein ?! Une Porsche ? 904 GTS ? Bon dieu, mais il leur est arrivé quoi à Stuttgart en 64 ? Avant j’aimais pas les Porsche, maintenant on commence a être potes, mais avec ce genre de conneries, j’vais devenir accroc moi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 février 2020 | Street
Quand tu veux une Porsche 911 backdating, la plupart des spécialistes sortent des projets sur base de 964. Eh bien chez Kaege, on préfère quand c’est plus compliqué. Du coup, pour redonner un coup de vieux et répondre à la demande des clients, les sorciers de Stetten partent d’une Porsche 993… et le résultat, il est chaud, show ! (suite…)
par Thierry Houzé | 9 décembre 2019 | Street
La Porsche 914, c’est comme la 924 ou la 944, y’a quelques années, personne n’en voulait et surtout pas les porschistes qui la considéraient comme une roturière voiture du peuple en jogging. Puis il y a eu la « neufcentonzite aiguë » et subitement, on a découvert qu’il n’y avait pas que la 911 et que les autres Porsche, ben elles pouvaient être sympas aussi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 août 2019 | Street
La Chevrolet Corvair, c’est une Corvette refroidie par Air… enfin, c’est comme ça que les pros du marketing ont vu la chose. Bien entendu, elle n’avait absolument rien à voir avec la sportive américaine. Même si aujourd’hui, la Corvair Monza est une base de choix et originale pour un projet sportif… (suite…)
