Dans les 90’s les constructeurs japonais attaquent les sportives européennes. Supra, RX7, NSX, 3000 GT… Elles viennent se battre à grands coups de turbo et de technologie avant-gardiste contre une élite italienne et allemande. Et pour gagner leurs gallons, elles n’hésitent pas à aller tenter leur chance sur 24 h ! (suite…)
Trouver en 2016 une Del Sol qui soit encore d’origine ou extra-tunée n’est pas chose facile. La plupart que l’on croise aujourd’hui nécessitant un masque de soudure pour les regarder afin de ne pas saigner des yeux. Ce n’est pas le cas de celle d’Alex. Au pire une paire de lunettes de soleil… (suite…)
En Allemagne, il n’y a pas eu que le DTM. Dans les années 90, les constructeurs sont allés lorgner du côté du STW, le Super TourenWagen Cup. Une formule plus accessible, tout aussi fun, de haut niveau mais toujours aussi spectaculaire. Si, venez voir… (suite…)
C’est bien connu, une Civic c’est une petite traction nerveuse, peu puissante et avec une bande de potes un peu relous à l’arrière. Ouais, sauf à la fin des 80’s quand un ingénieur américain a décidé de remplacer sa bande de potes par un V6 d’Acura Legend et de passer en RWD ! Pour le coup, ça gueule toujours autant derrière les oreilles mais au moins, ça avance !
Quand on parle des Honda, on pense généralement aux sportives surexcitées, remuées par des blocs capables de vous catapulter l’aiguille du compte tours au fond de la boite à gant, crachant des flammes rythmées par un rupteur calé à 10000 trs ! Difficile après ça de vous parler de la Legend ! (suite…)
