par Thierry Houzé | 11 mars 2019 | Street, #SEMA
Je suis surpris… Cette Porsche 911 toute de blanc vêtue a fait son apparition lors du dernier SEMA Show… Posée sur le stand de Toyo Tires, avec son kit Rauh Welt, ses BBS RS… et son moteur de Tesla ! Oui, une 911 habillée par RWB et passée sous atomes, je suis surpris que si peu de personnes en aient parlé. Nous on s’l’était gardée sous le coude, et il est donc temps qu’on en cause… (suite…)
par Thierry Houzé | 7 mars 2019 | Street
Ouais… vous ne rêvez pas ! Le gars, pour se taper son délire, il est parti d’une Porsche 965 Turbo 3.6l… Enfin, il l’a confiée à Wagenbauanstalt, un « préparatueur » allemand basé à Hambourg qui ne refuse aucun des délires mécaniques de ses clients, à partir du moment où ils alignent le cash demandé ! Même si le bon gout n’est pas forcément de mise… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2019 | Street, Exclu DLEDMV
Banale, sobre, simple… c’est comme vous voulez. Sauf que la Porsche 911 qui débarque, elle n’est ni restomodée, ni backdatée, ni préparée, ni droppée, ni swappée, ni shootée, ni coursifiée, ni « rsrisée »… juste et seulement d’origine. Oui, une Porsche 911 de 1968, une 2.0 S full d’origine, restaurée et qui plus est Maching Number, sur DLEDMV ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 février 2019 | Street
Même si Ruf est devenu un constructeur à part entière en 1981, il n’a jamais renié ses origines de préparateurs. Ainsi, vous pouvez passer commande de votre voiture neuve, mais si l’envie vous en prend, vous pouvez aussi demander à c’que votre Ruf reçoive un programme spécifique. Tout dépend de l’épaisseur du paquet de cash qui accompagnera votre demande… En tout cas, c’est comme ça que les Ruf RT12 S et R ont vu le jour ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 février 2019 | Street
A la fin des années 60’s, une sportive accessible devait être simple et légère. Il lui fallait se reposer sur une plateforme sérieuse et efficace pour pouvoir embarquer un moteur par forcément surpuissant… puisque son poids lui permettait d’être pétillante, vive et agile. C’est grosso modo avec ces codes que Porsche a développé sa 914… Sauf qu’il y a eu Brutus ! (suite…)
