par Thierry Houzé | 20 octobre 2021 | #Pere Motor, Street
Dacia a vu le jour en 66 pour devenir une fabrique de R8 et R12 sous licence roumaine, appelées respectivement Dacia 1100 et Dacia 1300. Ok. Sauf que l’ambition des ingénieurs roumains va les pousser à développer leur propre voiture… un coupé, basé sur la 1300 et sauvagement appelé Sport ! Enfn, de sport, les Dacia 1310 Sport et 1410 Sport n’en auront que le nom ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 octobre 2021 | Street
Les bides d’hier font les gloires d’aujourd’hui… enfin presque. Je voulais juste ouvrir cette intro sur une phrase qui claque ! Oui, car il faut savoir que lorsque tu t’apprêtes à parler Renault Avantime, t’as intérêt à sortir le gilet pare-balle. Enfin ici, on est sur De l’essence dans mes veines ok ?! Alors forcément, pour pouvoir en parler, fallait qu’il raye le bitume ! (suite…)
par Thierry Houzé | 27 septembre 2021 | Street, Virtual
Il y a quelques semaines, j’vous présentais Valentin Henry et son revival de la R8 Gordini (parait qu’il n’en revient toujours pas 😅 ). Quelques jours plus tard, je recevais un message de Spoon334, un designer roumain basé sur Bucarest, qui souhaitait que je vous parle de ses créations… des Dacia 1100 et 1300 plus connues chez nous sous le nom de R8 et R12… (suite…)
par Thierry Houzé | 20 juillet 2021 | Street
Jusqu’à maintenant, la seule R11 Turbo qu’on a posé ses roues sur DLEDMV, c’était le missile sol-sol de Yan, un monstre testostéroné de 480 ch qui avait marqué les esprits et continue de le faire encore aujourd’hui. Du coup, pour équilibrer la balance, on va mettre un peu plus de douceur. Enfin presque ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 avril 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Voilà, c’est clair. Toutes les R8 Gordini n’ont pas été bleues à bandes blanches… enfin, toutes celles qui ont eu droit aux autre coloris sont plutôt rares. Et celle de Gerard en fait partie. Alors installez vous confortablement, on va repartir en 1967… (suite…)
