Opel Kadett GTE Turbo ! Move your ass…

Opel Kadett GTE Turbo ! Move your ass…

Qu’on soit d’accord dès le commencement, esthétiquement, c’est pas ma cam’… Surtout qu’une Kadett GTE, elle je ne pense pas qu’elle ait besoin de tout ce bazar pour shooter de la rétine. Enfin, les gouts et les couleurs. Par contre, si on lui lève la jupe, on tombe sur une prépa de débile ! Un truc qui shoote la vieille allemande à plus de 400ch… et ça par contre, on aime bien ! (suite…)

’32 Ford Deuce Hot Rod – Iconique !

’32 Ford Deuce Hot Rod – Iconique !

Il y a des choses qui tombent comme ça dans l’imaginaire commun. Tenez, si je vous dis Noël, vous pensez sapin, neige, cadeaux… Si je vous dis Jacquie, vous pensez à Michèle et porno amateur… Et si je vous dis Hot Rod, il y a de fortes chances que la première chose qui vous vienne à l’esprit c’est cette Ford 32 !  (suite…)

Volvo V60 Polestar Vs. Audi RS3 Sedan – Le cul entre deux chaises…

Volvo V60 Polestar Vs. Audi RS3 Sedan – Le cul entre deux chaises…

Si vous êtes dans mon cas, c’est à dire d’âge moyen, père de 2 enfants , plutôt beau gosse (en toute modestie), un peu concon sur les bords (on peut pas tout avoir) et que vous aimez les bagnoles, il y a de fortes chances pour que la Volvo V60 Polestar et l’Audi RS3 Sedan vous aient déjà tapé dans l’œil. De la pure caisse de parent pressé ! Aujourd’hui De l’essence dans mes veines vous aide à choisir. (Ou pas…) (suite…)

Hillclimb Monster : Citroen Saxo Hayabusa… Turbo !

Hillclimb Monster : Citroen Saxo Hayabusa… Turbo !

Le coup de la p’tite caisse qui vient recouvrir le châssis tubulaire shooté au bloc de bécane, on connait maintenant… mais on ne s’en lasse pas ! Surtout que là, la Saxo qui débarque, en plus de recevoir le 4 pattes énervé d’une Hayabusa, elle se voit greffée d’un turbo qui vient lui souffler dans l’bazar… Le truc qui doit envoyer sévère ! (suite…)

Alpina Z8… En mode cruising !

Alpina Z8… En mode cruising !

La BMW Z8, cherchez pas, si vous n’avez pas un ticket gagnant de la Française des jeux ou un père qui vous laissé un héritage à plus de 7 chiffres, c’est devenu du rêve ! Aujourd’hui, c’est 200.000 € pour pouvoir admirer dans son garage cette ligne néo-rétro et profiter des ronflements du V8 et de ses 400 bourrins… Sinon y’a le tuning qui, comme le savent tous les experts, fait chuter la côte d’une voiture. Alors cherchez donc une BMW Z8 Alpina ! (suite…)