Hillclimb Monster : Alpine A110 – Berlinette ZX-12R…
La Berlinette Alpine A110, c’est le light is right à la française. Pas besoin de lui coller une puissance délirante pour en faire une chasseuse de chrono. Aussi légère qu’une plume et aussi vive qu’un scalpel, l’A110 reste encore aujourd’hui, une de ces engins capable d’aller énerver des monstres bien plus puissants… mais beaucoup plus lourds ! Du coup, avec 200 ch, cette A110 ZX-12R devient juste démoniaque ! (suite…)
Hillclimb Monster : BMW 320i Cosworth !
Carmine Tancredi, avant de courir en Hillclimb, il roulait en monoplace. Forcément, ça rend les pilotes un peu plus exigeants… Du coup, quand il a décidé de passer sur berline, pensez bien qu’il fallait quelque chose de plutôt violent ! Alors il a pris la BMW 320i qui trainait au fond du garage et il lui a collé un bloc Cosworth… shooté à 700 ch ! (suite…)
’40 Belly Tank Lakester… « Extremity » par Deus Ex Machina
On peut penser que ces gars sont fous… voir même qu’ils n’ont rien à envier aux kamikazes. Mais je pense qu’on ne peut pas douter de leur passion. Des fous de la vitesse, qui n’hésitaient pas à risquer leur vie pour voir leur nom gravé dans l’histoire. Nous repartons dans les années 40, sur un lac salé, pour retrouver un de ces engins totalement délirants, une Belly Tank Lakester ! (suite…)
Citroen Saxo… Vtec & Hayabusa pour la petite française !
C’est pas tous les jours que vous devez croiser une Citroen Saxo passée en moteur central arrière… Et si c’est le cas, et bien ce n’est pas tous les jours que vous en croiserez deux ! Oui, c’est l’offre du jour… Deux petites françaises transformées en missiles… L’une passée en Vtec compressé et l’autre en Hayabusa turbalisé ! (suite…)