Ford Capri Zakspeed replica – Quand Holy Hall s’y met !

Une nouvelle tendance serait elle en train de pointer le bout de sa calandre ? Quelques années...

5 impacts d’un stage de pilotage sur votre conduite quotidienne

Un stage de pilotage sur circuit est avant tout une expérience exaltante pour les passionnés...

’71 Volvo 140 – La voiture du patron !

Quand t'es le boss de IPD, une boite spécialisée depuis plus de 60 ans dans les pièces perf pour...

’69 Chevrolet Camaro Pro Street – T’en veux du muscle ?!

En pleine tendance du restomod, certains adeptes font de la résistance et continuent de shooter...

Quelle voiture de course louer pour une performance optimale ?

Bien choisir votre voiture de course est très important, car cela influencera l’expérience sur la...

’71 Mercedes 300 SEL ICON – Une Hackflosse pour Zuzubelle !

A la fin des 70's, à la question "c'est qui l'patron ?" on répondait avec une Mercedes Heckflosse,...
De BMW 635 Csi à Hartge H6 SP
De BMW 635 Csi à Hartge H6 SP

Quand tu roules dans une caisse des 80's et que tu veux lui offrir une bonne cure de pompelup, le mieux, c'est de taper avec un préparateur de l'époque, respecter l'identité de la caisse. Par exemple une BMW 635csi en Japan Racing et kit choucrouté... ça mérite la...

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Ferrari F40 – Nel blu dipinto di blu…
Ferrari F40 – Nel blu dipinto di blu…

Une Ferrari c’est … ? C’est beau oui, mais une Ferrari c’est ? C’est cher c’est vrai aussi, mais surtout une Ferrari c’est, c’est ? C’est rare, oui mais c’est pas la question, une Ferrari c’est quoi bon sang ? C’est rapide… Bordel y’en a pas un qui suit… Une Ferrari...

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Porsche 914-6 1970 – Outlaw (très) excité !
Porsche 914-6 1970 – Outlaw (très) excité !

La Porsche 914, c'est un peu la 316i E30 de Stuttgart. Ça semble être une petite caisse sympa comme ça, c'est pas cher. Et ça se modifie super bien, de telle façon que certaines prépas deviennent de véritables missile sol-sol. Alors évacuez puristes et cardiaques,...

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