Merco S500 W220 – French V.I.P. !
Je l'ai toujours dit, j'adore les berlines V.I.P. dans ce style. Pourquoi je n'en achète pas une ? Parce qu'il faudrait que je me paie aussi un chauffeur. Parce que finalement, les limousines on les kiffe aussi bien aux places arrière qu'à celle du conducteur. M'enfin...
Ruf RT12 S et R… Deux lettres qui changent tout !
Même si Ruf est devenu un constructeur à part entière en 1981, il n'a jamais renié ses origines de préparateurs. Ainsi, vous pouvez passer commande de votre voiture neuve, mais si l'envie vous en prend, vous pouvez aussi demander à c'que votre Ruf reçoive un programme...
’71 Ferrari 365 GTC/4… 2 années pour exister !
L'histoire de la Ferrari 365 GTC/4 est aussi courte que bizarre ! En 70, la 365 GT 2+2 commence à vieillir... La 365 GT4 2+2 (Qui deviendra plus tard 400i) va débarquer en 72. Pourtant, cela ne va pas empêcher Enzo de donner le feu vert à un coupé 2+2 qui va juste...
Citroen Saxo… Vtec & Hayabusa pour la petite française !
C'est pas tous les jours que vous devez croiser une Citroen Saxo passée en moteur central arrière... Et si c'est le cas, et bien ce n'est pas tous les jours que vous en croiserez deux ! Oui, c'est l'offre du jour... Deux petites françaises transformées en missiles......
Audi RS6 MTM… Enclume supersonique !
C'te caisse c'est une énigme de la nature... Un bras d'honneur en guise de provocation constante aux lois de la physique. Oui parce qu'à un moment, on nous a fait chier à nous faire croire que l'apesanteur, les forces, les frottements, la résistance des matériaux......
BMW M3 E30 Cabriolet… Spéciale Kéké !
Attendez... expliquez moi le principe. Une BMW M3 E30, c'est la sportive à l'état pur. Le produit spécifiquement développé pour décrocher l'homologation en GrA, mais surtout, aller mettre la fessée à tout ce qui pourrait oser se pointer devant sa calandre ! Mais aller...
Ces voitures qui font peur…
Est ce que les sensations sont étroitement liées à la frayeur ? Vous avez 2 heures... On peut se poser la question. Quand on voit les missiles actuels qui se conduisent rapidement presqu'aussi facilement qu'enchainer un tour rapide dans Gran Turismo, je me demande si...
Hillclimb Monster : Honda Civic V6 Turbo – Pikes Peak Attack !
Cody Loveland est un pilote pro, le team manager du Cody Loveland Racing, le créateur de la LoveFab Enviate, un proto Unlimited composé d'un châssis de NSX, d'une coque carbone et motorisé par un V8 LS biturbo de plus de 1200 ch pour un poids de 820 kg. Son terrain de...
Porsche 916 Brutus… Le proto en mode RSR !
A la fin des années 60's, une sportive accessible devait être simple et légère. Il lui fallait se reposer sur une plateforme sérieuse et efficace pour pouvoir embarquer un moteur par forcément surpuissant... puisque son poids lui permettait d'être pétillante, vive et...
Hillclimb Monster : Alfa Sprint 1.6l… La bête se cache sous le capot !
Le but de la rubrique Hillclimb Monster est de vous présenter des engins de débiles ! Les mecs n'ont pas beaucoup de limites... quand il leur en reste. Aussi bien physiquement que mécaniquement. Et au milieu de ces Gogolth hypertrophiés, on tombe de temps en temps sur...
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