Audi R8 V10 Biturbo… Toujours plus !

C'est bien d'aller gagner 5 fois les 24h du Mans - même 6 si on prend en compte que la Bentley...

2019 Ford Mustang Revenge GT Pack… D’où ça sort ça encore ?!

J'sais pas vous, mais moi, avant de tomber sur cette Ford Mustang Revenge GT Package, j'en avais...

’94 Porsche 993 Gunther Werks – Parce qu’il n’y a pas que Singer…

Quand t'entends le nom de Gunther Werks, tu dois t'attendre à voir arriver le sosie du père Noël...

’84 Ferrari 288 GTO – La Ferrari sans palmarès…!

'Savez quoi ? A force de vous chercher des caisses qui sortent un peu de l'ordinaire, on en finit...

’82 BMW 318 E21 – De l’air et un V8 pour cette Gr.5 replica…

Cette BMW 318 E21 passée en Gr.5 replica, avec son costume d'Arlequin et son V8 sous l'capot, en...

R17 Gordini – Quand le marketing remplace le sport !

Si aujourd'hui les coupés sont devenus surtout élitistes, au début des 70's, ils étaient tout...
BMW M535i E12… avant la M5
BMW M535i E12… avant la M5

Depuis les années 30, le département Motorsport se chargeait d'engager les BMW en compétition. Mais à partir des 50's, les routières commencent à passer entre les mains de certains ingénieurs pour se transformer en sportives mais tout cela était officieux jusqu'à...

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’97 Toyota Classic – Happy birthday !
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Au Japon, on aime les bagnoles, toutes les bagnoles. A tel point qu'on y croise souvent des engins totalement chtarbés. Mais peu importe, chacun trouve sa place dans le paysage automobilesque. Parfois, les constructeurs s'y mettent en proposant des caisses qui ne se...

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