Peugeot 309 GTI – L’autre GTI…

Peugeot 309 GTI – L’autre GTI…

Chez Peugeot, maintenant que la 205 GTI est devenue une pièce de musée au grand dam de tous les fans (dont je fais partie), c’est la 309 GTI qui commence à faire les frais de la yougtimerite aiguë. J’ai dit « commence » ? Ah non c’est vrai ça fait un petit moment déjà. En tout cas ce qui est sûr, c’est que les 309 GTI se font de plus en plus rares. Alors quand on en croise une aussi clean que celle-ci on est obligés de la partager avec vous… (suite…)

Ruf Turbo R Limited… 20 ans et encore plus méchante !

Ruf Turbo R Limited… 20 ans et encore plus méchante !

Il y a les Porsche, et il y a les Ruf. Si on s’en tient à la gueule, la grenouille reste grenouille. Donc, l’une comme l’autre, c’est presque pareil. Mis à part que si on lève la jupe de nos 2 voitures, quand Porsche fabrique des supersportives, Ruf les transforme en missiles ! Et la Turbo R Limited qui débarque en est le parfait exemple.  (suite…)

C2 VTS Swap 3S-GTE – Puce excitée !

C2 VTS Swap 3S-GTE – Puce excitée !

La Citroën C2. La citadine de la marque aux chevrons. Un style passable, des moteurs corrects. Sympa, mais pas de quoi faire vibrer les escalopes de votre passagère. Du coup, on retourne en Russie. Ouais, là-bas ils n’ont pas hésité à faire un swap de la mort et un châssis-transmission de porc ! Voyez plutôt.
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Porsche 993 GT2 Evo… Made in course !

Porsche 993 GT2 Evo… Made in course !

En 97 quand le BPR évolue en championnat FIA GT, Porsche décide de faire monter sa 993 GT2 d’un cran pour l’homologuer en GT1. C’est comme ça que les ingénieurs vont se pencher à nouveau sur son cas pour aller lui trouver quelques watts supplémentaires, lui faire perdre une poignée de kilos et optimiser sa tenue de route… La 993 GT2 Evo venait de voir le jour… (suite…)

Toyota Celica GT Liftback… Swappée avec ?

Toyota Celica GT Liftback… Swappée avec ?

Haha ! Je vois déjà Rémi venir : « Putain, Tim il a encore écrit un article sur une caisse swappée avec un 2JZ… » d’un air dépité. Bon c’est vrai que je vous casse pas mal les burnes avec ce moulin. Mais franchement y’a de quoi non ? Purée les gars, le bordel prend 700 cv sans être forgé ! Et puis la Celica Mk1, elle a une gueule d’enfer. Donc si on met l’un dans l’autre, ça devient ? La terreur des Mustang ! (suite…)