’88 Volvo 740 Turbo – Le sleeper de Paul Newman…

Paul Newman roulait en break Volvo 740... 'fin quand je vous parle de Paul Newman, je parle...

Honda S2000 V8 – La danseuse en Rangers !

La Honda S2000 c'est une ballerine. Le genre de caisse avec laquelle tu fais corps pour aller...

’87 VW Golf Bimoteur Pikes Peak – La chasse aux nuages !

Au début des années 80, Pikes Peak devient le terrain de jeu de certains constructeurs européens...

’68 Jaguar Type E – Le Mans Tribute 100% Outlaw

Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c'est la Low Drag et son évolution, la...

BMW Isetta CBR 600 RR… Du wasabi dans la choucroute !

La BMW Isetta, c'est un tricycle remué par un monocylindre 4 temps aircooled de 300 cm3 pour une...

Ventoux Autos Sensations #6 – La pluie ? Même pas peur !

Ok, au fil des éditions du Ventoux Autos Sensations, on était passé entre les gouttes... et il a...
VW Gol G1 Bagged – Low Cost do Brazil !
VW Gol G1 Bagged – Low Cost do Brazil !

Je vous vois venir, "Oh le naze il a oublié une lettre" ! Que nenni ! La Gol existe. Une auto au badge européen mais qui n'a jamais posé sa gomme sur le sol du vieux continent. Mais ne vous ruez pas sur le coincoin, aucune chance d'en trouver une par chez nous. Au...

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BMW 316 E21 BBS : Back to basics !
BMW 316 E21 BBS : Back to basics !

En Lituanie on n'a pas forcément beaucoup d'oseille mais on a des idées, et cela aboutit parfois à de petites pépites comme celle-ci. Comme quoi il ne suffit pas d'avoir un portefeuille de prince Qatari et les goûts de chiottes qui vont avec pour faire tourner les...

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0 à 100 en moins de 4 en Toyota Starlet !
0 à 100 en moins de 4 en Toyota Starlet !

Autant vous le dire de suite, je vous ai trouvé plus sexy... beaucoup plus sexy ! Il n'empêche que la Starlet qui arrive  a largement sa place sur DLEDMV. Et vous devez déjà vous imaginer que si son physique n'est pas forcément à la hauteur, c'est donc ailleurs que ça...

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Porche 911 2.4 Carrera RS… 2.4 ?!
Porche 911 2.4 Carrera RS… 2.4 ?!

C'est quoi ce bordel...?! La 911 on connait, ok. La Carrera RS aussi... On en a déjà parlé à mainte reprise... M'enfin, la Carrera RS c'est un 2.7 l... Encore une pré-série en guide d'homologation ? Non ?! Parce que le 2.4 l, qu'on soit bien d'accord, c'était la E, la...

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