Après avoir mis la fessée aux ricaines en Trans-Am, le règlement est modifié pour mettre les monstrueuses 200 hors jeu. Peu importe, Audi va alors changer de terrain de jeu pour aller lorgner du côté de l’IMSA. Le Trans-Am a servi de tremplin pour la 200, l’IMSA va en faire de même pour la nouvelle 90… Un nouveau monstre allait ainsi voir le jour… (suite…)
La 205 GTI. The One. La seule. L’unique. Tous ceux qui en ont possédé une (dont je fais partie) en gardent un souvenir nostalgique. Et à cette fameuse époque bénie du dieu de la GTI, si vous trouviez que le 1.6 ou 1.9 ça faisait un peu tapette, vous pouviez le swapper avec un moteur de MI16, ou alors un 2.0 TCT. C’est ce qu’a fait Vladvodiuk… (suite…)
Avec la vidéo qui arrive, on est plus proche du court métrage que du clip de présentation. La star ? Une méchante Porsche 911 Turbo S chaussée en Vossen, posée et en robe qu’on n’avait pas vu depuis la mort de GTI Mag ! (suite…)
La Panamera… Pas facile hein ?! Un physique que beaucoup jugent ingrat. M’enfin, chez Porsche on s’en tamponne un peu, puisque la berline se vend, et plutôt bien, merci pour eux ! D’ailleurs, la nouvelle version s’apprête à débarquer en concession. Alors en guise de chant du cygne, voilà une méchante turbo, revue et corrigée… (suite…)
Avec 9ff, on ne vous parlera pas de restomod ce coup-ci, mais plutôt du bon gros velu, de la prépa de couillu avec une Porsche 997 GT2 qui reçoit un cure made in Germany. Entendez par là qu’on demande au Flat 6 de donner quasiment tout ce qu’il a en stock… Et là, c’est 850 ch ! Ca vous va ? (suite…)
