par Thierry Houzé | 17 février 2020 | Racing, #Pere Motor
Quand on parle de Jaguar Type E passée en mode compet’, on pense automatiquement à la Lightweight. Mais saviez vous que juste avant elle, en guise de coup d’essai, les ingénieurs anglais ont imaginé la Low Drag dont l’objectif était d’aller chauffer Enzo et sa 250 GTO. Une seule voiture pour une histoire qui valait le coup d’être racontée. (suite…)
par Tim | 15 février 2020 | Street, #Pere Motor
Ah la BMW 3.0 CS de 1974… E9 de son petit nom. Une caisse vraiment ravissante, de connaisseurs. Bon on vous dit pas que certains lui ont déjà offert une sale cure de restomod, mais dans l’idée ça reste l’une des plus belles BMW jamais produites. Mais savez-vous que certaines ont des petites subtilités, qui vous permettaient de gagner le grand prix des feux rouges ? Bougez-pas, Père Motor vous dit tout ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 février 2020 | #Pere Motor, Street
Impossible de parler de la Mercedes SLR Mclaren Stirling Moss sans vous causer de la SLR… et de Stirling Moss. Donc forcément, avec autant d’histoires sympathiques à vous conter, je préfère me foutre à oilpé pour enfiler… (Tim, calme toi !) mon costume de Père Motor. Vous être prêts ? Alors on y va… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 février 2020 | #Pere Motor, Racing, Street
Début 1978, la FIA annonce un bouleversement dans la Force ! Enfin, dans les différents groupes. Tout va être simplifié… Gr.N, Gr.B et Gr.A vont remplacer les 9 groupes en vigueur. Pour Lancia, cette nouveauté tombe au bon moment. La Stratos commence à vieillir et il est temps de la remplacer. Ce sera le rôle de la Lancia 037, course ou stradale… (suite…)
par Tim | 1 février 2020 | #Pere Motor, Racing
Qu’on se le dise, les italiens savent manier l’automobile comme une œuvre d’art. Et des carrossiers comme Zagato, il ne s’en compte que quelques-uns, et sur les doigts d’une seule main ! En Italie on trouve aussi Maserati, des V8 Ferrari, et beaucoup de passion. Surtout quand l’un décide de réinterpréter la 450S de l’autre… (suite…)
par Thierry Houzé | 31 janvier 2020 | #Pere Motor, Street
Coup de tonnerre au Tokyo Motor Show de 1964… Sur le stand de Mazda, paisiblement posée sur la moquette et baignée par la lumière des projecteurs, trône une caisse à l’allure résolument sportive, futuriste et qui embarque sous son capot un original moteur rotatif. La Mazda Cosmo Sport pointe le bout de son capot… et père motor aussi ! (suite…)
