par Rémi | 16 novembre 2018 | Street
Ce que je vous sers aujourd’hui, c’est une édition un peu spéciale d’une rubrique qu’on a pas traité depuis longtemps. Les « Street Fighters » traitent d’habitude de battles célèbres entre deux bagnoles. Jetez donc un œil à celui-ci et à celui-là. Pour ce troisième épisode, ce sera plus un match amical, parce que les participantes sont un peu différentes. A ma gauche, une Infiniti G37 Coupé noire en kit Liberty Walk, et à ma droite, une Lexus LC500 montée sur air. Alors ? Vous misez sur qui ?
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par Thierry Houzé | 15 novembre 2018 | Street
Au 1er coup d’oeil, on pourrait croire que cette Thunderbird prend tranquillement le soleil, abandonnée au fond d’un champ ou d’un terrain vague. Le banc public pour les ados du quartier. Eh bien détrompez vous. Sous ses allures négligées et rouillées, notre oiseau du tonnerre n’a jamais aussi bien porté son nom… car la foudre qui s’abat au 1er soudage du pied droit, elle balance 530 kilowatts ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 novembre 2018 | Street, #SEMA, Meeting
Le problème du SEMA, c’est que ça passe vite et que la plupart des monstres qui y posent leurs roues font leur coming-out généralement après le show. Le suspense est bien gardé pour bien claquer le boule des petrolheads chauffés à blanc le jour où les missiles sont dévoilés. Donc on va rester en veille, et continuer de vous les présenter au fur et à mesure qu’elles en montreront un peu plus. Mais en attendant, voilà un aperçu pour vous donner envie ! (suite…)
par Julien Vidal | 5 novembre 2018 | Street
Bon j’avoue je ne me suis pas cassé le crâne sur le titre. Il est écrit sur la voiture. Et il est tellement cool que je suis même dégouté de ne pas l’avoir trouvé moi-même ! Cette Ford Crown Victoria (Police Interceptor pour les intimes) est une collaboration de Meguiar’s UK et AirLift Performance. Papiers s’il vous plait ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 novembre 2018 | #SEMA, Meeting, Street
Les muscle cars c’est bien hein ?! Les Dodge aussi, c’est cool. Surtout la Demon et son V8 totalement envouté capable de faire passer un train de pneu en mode raclette encore plus vite que ce qu’il m’a fallu pour l’écrire ! Eh bien tout ça, ça n’a pas l’air de suffire à l’équipe de SpeedKore… Chez eux, le minimum syndical, c’est 1000 ch ! (suite…)
