par Rémi | 3 novembre 2020 | Street
Une Aston One-77, c’est bien, mais avec sa boîte un peu bancale et capricieuse, sur la route, c’est moyen. Ou alors, une Aston Vulcan, c’est bien aussi, mais pas de chance, c’est pas street legal. Merde. Bon, après, l’idéal, ce serait un mix entre les deux. Et quitte à pousser le vice, autant y foutre une boîte manuelle. Et l’appeler Victor ! Non pour Victor, je déconnais…
par Thierry Houzé | 2 novembre 2020 | Street
A Munich, avant elle, il y avait la BMW E3… Avec elle, il y aura la nouvelle BMW série 7, la famille des pullman venait de voir le jour. Et pour ne pas troubler les fidèles amateurs de sport, la BMW 745i allait proposer un 6 en ligne gavé au turbo pour aller chasser les étoiles de l’autobahn… (suite…)
par Thierry Houzé | 29 octobre 2020 | Street
Prenez un Mini… la vraie, celle des 60’s aux 90’s. Vous voyez le gabarit ?! Alors vous ne touchez rien à sa longueur mais vous y collez 35cm de plus en largeur, un bloc de serial killer en position centrale arrière et un look de psychopathe… Ah ouais, le truc bien débile quoi. Eh bien ce truc a existé… grace à Franco Sbarro. Et ça s’appelle Super Twelve et Super Eight ! (suite…)
par Thierry Houzé | 26 octobre 2020 | #Pere Motor, Street
Parfois, les constructeurs français ont de bonnes idées. Histoire de, ils en font un prototype, le montrent de partout et… voilà l’histoire est finie ! Proto tu es, proto tu resteras. La liste est longue, et on y retrouve ce shooting brake Long Cours signé Heuliez sur base de Renault Safrane Biturbo… Père motor, t’es dans l’coin ? (suite…)
par Thierry Houzé | 24 octobre 2020 | Street
Dans la série grosse prépa de l’espace made in Koenig, on vous a déjà servi la Jag’ XJS, de la Testarossa, de la Porsche 928 et la Mercos 500 SEC. Les puristes n’en peuvent plus, à deux doigts d’abandonner le monde de l’auto pour celui de la pêche à la crevette… Du coup, avec la Koenig F48 qui débarque, on va les aider à rejoindre le lieutenant Dan ! (suite…)
