par Thierry Houzé | 29 août 2019 | Street
Ouais je sais, j’me ferai avoir un jour… j’suis trop sensible ! Mais j’voudrais vous y voir à ma place. Comment résister ? Comment ne pas craquer devant une si belle BMW 2002 ?! Dire qu’il y a des gros teubês qui ralent dès qu’on modifie les écrous de roues ou qu’on rajoute un volant sympa ! Alors que finalement, quelques bricoles bien choisies et tu transformes une citrouille en carrosse… (suite…)
par Thierry Houzé | 28 août 2019 | Street
Le titre d’un article a son importance… Mais celui là, il est tombé comme ça, bim, et j’en suis fier ! J’irais pas m’auto-décerner le titre de l’année, mais en tout cas, il finira dans mon Top 5 ! En même temps, il fallait quelque chose qui percute puisque l’engin qui débarque, le GMC Syclone, il boxe justement dans la catégorie poids lourd… (suite…)
par Thierry Houzé | 27 août 2019 | Street
Attention, missile en approche ! Et ce missile sous testo’ est une Porsche 964 Targa, passée sous les mains expertes d’Akira Nakai pour lui faire gagner du muscle… beaucoup de muscles ! La grenouille est devenue boeuf et s’appelle désormais White Walker… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 août 2019 | Street
L’Opel Tigra, on l’avait oubliée celle là ! Pourtant elle était sympa pour débuter sans trop s’ruiner. Un coupé pseudo sportif, au style pétillant, propre sur lui et avec un moteur suffisant pour le train avant… et pour ne rien gâcher, une base à ne pas oublier pour faire… un rats ! (suite…)
par Thierry Houzé | 25 août 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
Dans les années 50 jusqu’au début des 60’s, c’est le grand écart chez Mercedes. D’un côté on trouve la gentille 190 SL, de l’autre la méchante et splendide 300 SL. Au milieu, c’est walou, zoby, que dalle ! Il faudra attendre le salon de Genève en 1963 pour voir enfin débarquer la Mercedes 230 SL Pagode qui finalement, viendra remplacer les deux ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 août 2019 | #Pere Motor, Racing, Street
Citroen et le rallye, c’est une longue histoire d’amour. Donc rien d’étonnant que la marque aux chevrons eut été séduite par le Groupe B. Alors qu’on aurait pu croire que la tâche allait revenir à la Visa Trophée, puis 1000 Pistes, Citroen surprend tout le monde en préférant miser sur la dernière venue, la BX qui va alors se transformer pour devenir la BX 4 TC ! (suite…)
