En fait il s’agit d’une Toyota Aristo V300, clone de celle qu’on a connu chez nous sous le nom de Lexus GS300 ! En tout cas, que ce soit avec l’une ou l’autre, entrez dans le monde du silence, du confort, du luxe et de la volupté, en toute sobriété. Le genre d’engin qui attire l’attention des épicurien de la route, qui savent qu’il n’y a pas que les allemands qui maitrisent ce genre de standard… (suite…)
Généralement quand t’as une M3, t’as pas réellement besoin de jouer aux gros bras. Enfin, t’as c’qu’il faut sous le capot. Mais non, c’est comme si Rocco se faisait rallonger l’tuyau ! Et pas de 10 cm… Parce que la M3, elle passe direct au 10 cylindres en V, en mode libérés et… énervés ! (suite…)
Bon, je vous le dit tout de suite, histoire de mettre les choses à plat, je ne fais pas partie des « Alfistes ». J’ai réellement découvert Alfa Romeo il y a 2 ans à cause d’un dégénéré qui a acheté une 147 et qui m’a obligé à avouer sous la torture que cette voiture est formidable. M’enfin… Passons. Aujourd’hui, je vous parle du Graal. La plus belle Alfa Romeo (et accessoirement la plus belle auto tout court) jamais dessinée selon certains. La 33 Stradale.
Si je vous dis que les italiens prennent les devants des marques ? Si je vous dis que des fois leurs idées sont géniales ? Et si je vous dis que les grands pontes de chez Alfa devraient sérieusement penser à appeler Umberto Palermo ? Pourquoi ? Parce que le gars a juste été chercher une idée que les designers auraient du (déjà) pondre. Eh oui, quand une petite officine de design s’attaque à l’Alfa Romeo 4C, ça donne ça ! (suite…)
Un moteur de Corvette dans une… Corvette. Rien de plus logique finalement, ils se shootent au 95 E10 chez DLEDMV ! Sauf que là, on a un V8 de Corvette C6 ZR1, sous le capot d’une Corvette de 1954… Voilà, vous comprenez le délire… une bombe sur roues où il faut juste se signer avant d’écraser la pédale de droite ! (suite…)
