Une vraie BMW doit avoir un 6 en ligne… C’est un peu comme ça que les talibans Béhème voyaient les choses dans les 80’s (Et encore un peu aujourd’hui d’ailleurs !)… jusqu’à ce que la M3 E30 vienne mettre le bordel dans leur théorie. Eh oui, celle qui allait devenir la plus capée des BMW de compet’ embarquait un roturier 4 cylindres… (suite…)
Rouler dans en classic ou en young’, différente et modifiée, c’est un pur état d’esprit… j’irai jusqu’à dire que c’est une drogue. Souvent, quand on y goute une fois, on y reste ! Et ce n’est pas John Ludwick Jr. le proprio de la BMW 735i E23 qui débarque qui me contredira ! Pour lui, modifier une caisse, la dropper et la poser sur air, c’est aussi naturel que de respirer ! (suite…)
Dans le monde merveilleux des petrolheads, on a plein de styles. Plein de marques. Et plein de frappés de la tête aussi. C’est pour ça que certains profanes pensent qu’on est une communauté sectaire. Mais non, on est sympas, on est ouverts à tout. Même si le tuning on évite. Dans toute communauté, y’a des rites de passage. Ici, swapper une E30 ça pourrait être l’adoubement d’un petrolhead. On r’tourne en Roumanie pour vous montrer ça ! (suite…)
Celle là, y’a encore 5 ans, personne n’en voulait ! La BMW série 7 E23 se trainait une image de tireuse de caravane professionnelle, avec la galerie et le Best of des Gypsy dans chargeur 5 CD. Et puis, la mode est passée par là… celle des caisses qu’on pouvait se permettre de poser par terre et d’y flanquer 4 roues. On s’est alors rendu compte que la E23, ben elle était pas si mal que ça finalement ! (suite…)
Il y a quelques mois, on vous faisait découvrir la 730i de Vlad. Un mec super cool, une caisse à tomber. C’est d’ailleurs souvent l’état d’esprit de ces gars qui roulent dans de vieilles limos posées par terre. Du coup on a vu que les E38, vous étiez fan. On remet le couvert avec un autre panzer venu d’Europe de l’Est. Décidément, on va ouvrir une succursale là-bas ! (suite…)
