par Thierry Houzé | 14 avril 2020 | Racing, Fun & Delire
Dans les années 90, le BTCC a surement fait partie des sports mécaniques les plus spectaculaires. A l’époque, même si les budgets commençaient à sérieusement déconner, on n’avait pas encore oublié qu’un pilote, c’était fait pour… piloter, prendre des risques, chasser les trajos et donc forcément, faire le show ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 avril 2020 | Street
Les Ferrari 348 et Porsche 964 se prenaient pour des reines de la route quand une japonaise est venue leur botter le cul ! C’était en 1990 et elles ne l’ont pas vue venir. Elle, c’est la Honda NSX… Une supersportive, pur condensé du savoir faire des ingénieurs japonais qui dominaient alors la F1. Mais le pire, c’est que ce n’était que le début ! La NSX-R allait enfoncer le clou… (suite…)
par Tim | 1 décembre 2019 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire
Ici on vous parle souvent de swap de la mort, de sleepers délurés ou de caisses qui mériteraient un traitement de bourrin. Et pis on a eu l’idée de compiler un florilège de celles qui n’en demandaient pas tant à la sortie d’usine. Vraiment, mais alors vraiment pas prévues pour. Quand l’apéro se transforme en monstre à 4 roues… (suite…)
par Tim | 17 novembre 2019 | Exclu DLEDMV
Beaucoup d’entre vous connaissent à n’en pas douter les productions Type R de Honda. Ces versions énervées des véhicules de série de la marque. En revanche, peu connaissent la marque qui énerve encore plus les versions énervées (oui c’est possible…), Mugen. Voici donc une Civic, elle est toute rouge, c’est une base de Type R, mais elle s’appelle RR… (suite…)
par Julien Vidal | 14 novembre 2019 | Street
A l’heure ou les petits véhicules urbains ont de plus en plus la cote, la Honda City Turbo II et sa Motocompo connaîtraient un succès plus remarquable aujourd’hui que ce qu’il ne fut quand ils sont sortis au début des années 80. Pourtant l’idée était foutrement bonne !
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