Le Swap… Principe qui consiste à remplacer le moteur d’origine par un autre, emprunté, ou pas, à la gamme du constructeur… Un bon swap dépend de ce qu’on appellera le « taux de couille » de celui qui le réalise… Plus il est élevé, plus le swap est technique, impressionnant, hallucinant, voire délirant !
Terrain sensible, car VW n’est pas une marque, ni un état d’esprit… Non ! VW est une religion ! Chaque modèle de la marque a ses adeptes. Polo, Scirocco, Jetta… Et la Cox en serait la prophétie… Celle par qui tout a commencé. Au même titre que la Golf d’ailleurs. (suite…)
C’est vrai ça. Une Golf 1 GTI, posée et montée en BBS ou ATS, ça le fera toujours. Elle sont alors sujettes à de paisibles balades, sorties de club, voire de temps en temps, on ouvre un peu histoire de prouver qu’elle a toujours de l’ADN de GTI dans ses pistons. D’autres voient les choses différemment… (suite…)
Plus c’est simple, plus c’est beau… On peut tourner le truc dans tous les sens, à moins que ce ne soit qu’une question de gout, mais un jeu de jantes, un rabaissement en règle et une caisse hyper propre, la recette est une réussite à chaque fois ! Vous en voulez une preuve ? Alors c’est ici que ça se passe !
C’est vrai, ça ! On se focalise à chaque fois sur les gti, les gti et encore les gti ! Il y en a que pour elles. Mais pour un daily, il est souvent préférable de taper sur un modèle plus accessible, et ça, Julien l’a bien compris !
