par Thierry Houzé | 22 novembre 2021 | Racing
A la fin des 60’s, avec la Capri, Ford va essayer de reproduire en Europe l’immense succès commercial que réalisait la Mustang sur le sol américain. Sauf que les clients européens étaient plus exigeants en voulant qu’une sportive soit réellement… sportive. Pour cela, le seul moyen d’y faire obtenir ses galons était qu’elle gagne des courses. Et la référence à l’époque, c’était l’ETCC… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 novembre 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Gamin, Armand a usé le fond de ses shorts sur des banquettes d’Opel. L’Olympia de son grand père ainsi que les Rekord, Kadett, Caravan et Vectra de son père. Il n’en faut pas plus pour choper le virus du Blitz ! L’Opel Manta ce sera sa première voiture… mais aussi, il y a presque deux ans, sa façon de se dire que finalement, on a qu’une vie… (suite…)
par Thierry Houzé | 20 novembre 2021 | Street
Si l’Angleterre a longtemps été la terre promise des artisans de l’auto, les States ne sont pas en reste. Regardez, cette DDR Motorsport Grullon GT8, c’est le parfait exemple de la caisse qu’on reçoit sur palettes et qu’il ne reste plus qu’à assembler soi même dans son garage ! De la sportive à la sauce Ikea pour les pros de la clé de 12 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 novembre 2021 | Street
Dans la famille Fiat Uno, je voudrais la sportive. Et là, vous me répondez d’aller me chercher une Turbo ie. Voilà, l’histoire est finie, on tire le rideau ! Eh bien pas pour les Brésiliens. Là bas, pour vendre une bagnole, valait mieux la produire sur place, sinon, les taxes d’importation faisaient exploser son prix de vente. Du coup, à Rio, au delà de la Turbo ie qui y a connu une courte carrière, la Fiat Uno sportive restait en atmo et s’appelait 1.6 R MPi… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 novembre 2021 | Exclu DLEDMV, Meeting
Plus de 10 jours après la fermeture des portes, ça fait un peu plat réchauffé… mais que voulez vous, avec une connexion internet qui m’a salement abandonné dès mon retour de Lyon, il a bien fallu patienter en rongeant son frein ! D’autant plus que cette édition 2021 d’Epoqu’auto a été riche en rebondissements, en émotion, en rencontres et… en essence. Parce qu’en plus, l’équipe de votre site préféré, elle n’est pas repartie du salon les mains vides ! (suite…)
