’67 Chevrolet Chevy II Nova Sport Coupé – Un des jouets de Paul Walker…

La Chevrolet Chevy II - qui deviendra ensuite Nova - a vu le jour en 62 avec un 4 cylindres et un...

Kara 430… ou la Ford RS200 qui n’en est pas une !

Ford et le rallye, c'est une histoire qui remonte aux années 30. Et ça fait presque 100 ans que ça...

’71 VW Karmann Ghia cab’ – Cool’attitude !

Difficile de faire plus cool qu'une VW Karmann Ghia. Racé et compact, il continue de faire son...

Midlana… on ressort la caisse à out’ !

Encore une qui se monte dans son garage à grand renfort de cruciforme et de clé de 10 ! Un peu...

’95 Mercedes C280 DTM Style – Que de la gueule !

Avec la 190, Mercedes a réussi son lifting... enfin surtout celui de sa clientèle. Voiture plus...

’83 BMW E30 327i Turbo… Berline sous amphet’ !

Quand BMW dévoile sa nouvelle série 3 E30 en 82, la gamme est alors dominée par la 323i qui...
Polo 86C G60 – Missile de chasse !
Polo 86C G60 – Missile de chasse !

La Polo deuxième génération version break de chasse (coach), nom de code 86C. La caisse de ma grand-mère. Elle avait une bouille parfaite. Plein de souvenirs. Une odeur, un bruit. 'Pis merde, a l'époque elle l'a fait reprendre pour une Lupo de merde. La belle à fini...

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BMW E36 en rallye… A la limite !
BMW E36 en rallye… A la limite !

Des BMW E36 qui se tortillent du cul au delà de la physique. En drift, on parle de "reverse entry" et on met des notes. Mais en rallye, on dit "Hoooo putain !" et on serre les fesses aussi fort que possible en croisant les doigts pour que ça passe ! Oui, c'est tout le...

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A Fond : Young MC – « Bust A Move »
A Fond : Young MC – « Bust A Move »

En ce dimanche matin, et comme tous les dimanche matin d'ailleurs, on vous choisit des morceaux qui donne la patate ! Et avec celui de ce matin, le challenge va être de garder la maitrise de votre corps. Envie de remuer, d'agiter le boule, de passer en mode pompelup ?...

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Peugeot 308 GTi by Arduini Corse – Sexy !!
Peugeot 308 GTi by Arduini Corse – Sexy !!

C'est quand même dommage. Les constructeurs français ont tout. Enfin presque. Des châssis, de l'imagination, un sacré palmarès en sport auto, des moteurs (V6 de la GTR par exemple), mais il manque les ronds... Arrêtez, y'en a largement assez, le résultat net de...

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