’84 Ferrari 308 GTB QV… Quelques détails qui changent tout !

’84 Ferrari 308 GTB QV… Quelques détails qui changent tout !

L’avantage de rouler en ancienne, c’est qu’on ramasse des sensations sans mettre sa vie et celle des autres en danger… Pour en prendre autant dans un moderne, il faut rouler deux fois plus vite ! Après, vous pouvez prendre votre ancienne, et lui rajouter quelques bricoles pour la rendre plus performante, efficace donc forcément, excitante ! En tout cas, c’est ce qui est arrivé à cette Ferrari 308 GTB QV… (suite…)

’75 Holden Gemini… turbogourou !

’75 Holden Gemini… turbogourou !

Quand vous allez vous attarder sur cette Holden Gemini de 1975, vous allez surement vous dire que les australiens sont juste complètement barrés ! Surtout que Brodie, le responsable de ce gros bonbon rose, n’a que 25 ans… Et que sa Gemini affiche un niveau de finition qui pourrait rendre jaloux un horloger suisse ! (suite…)

’89 BMW E30 Touring 325i Turbo… Rouge comme l’enfer !

’89 BMW E30 Touring 325i Turbo… Rouge comme l’enfer !

Cette BMW E30 Touring 325i est née en Europe en 89 pour traverser l’Atlantique et passer une grosse partie de sa carrière au Canada avant de partir pour San Diego. Une fois arrivée sous le soleil californien, elle était dans un piteux état, rincée, ruinée, rouillée… Mais bon, tout ça c’était avant… avant qu’elle ne reçoive une bonne restau’ mais surtout, un gros turbo qui est venu lui souffler dans l’six pattes ! (suite…)

Alfa Romeo GTV6 3.0 l – Made in South Africa !

Alfa Romeo GTV6 3.0 l – Made in South Africa !

Quand je suis tombé sur cette Alfa Romeo GTV6 3.0 l, j’ai d’abord pensé à une faute de frappe… D’où il y a eu un V6 3.0 l sous le capot du coupé italien ? Mais, je sais que sur certains marchés, notamment australiens, sud africains et parfois brésiliens, pour des questions d’homologations, on a vu débarquer des engins un peu spéciaux… et c’est justement le cas de cette GTV6. (suite…)