’71 Volvo 140 – La voiture du patron !

Quand t'es le boss de IPD, une boite spécialisée depuis plus de 60 ans dans les pièces perf pour...

’69 Chevrolet Camaro Pro Street – T’en veux du muscle ?!

En pleine tendance du restomod, certains adeptes font de la résistance et continuent de shooter...

Quelle voiture de course louer pour une performance optimale ?

Bien choisir votre voiture de course est très important, car cela influencera l’expérience sur la...

’71 Mercedes 300 SEL ICON – Une Hackflosse pour Zuzubelle !

A la fin des 70's, à la question "c'est qui l'patron ?" on répondait avec une Mercedes Heckflosse,...

’77 Toyota Carina – Kaido Racer

Dans les 70's, les constructeurs japonais ont usé et abusé des modèles et versions pour tenter de...

’72 De Tomaso Pantera outlaw… L’italienne qui se prenait pour une américaine !

J'viens de me rendre compte qu'aux USA, il est plus simple de trouver une De Tomaso Pantera...
Bagged Audi 100 Coupé S… Best of Show !
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En 64, quand VW a racheté Auto Union c'était surtout pour récupérer une usine afin d'y assembler des Cox. Puis finalement, c'est l'Audi 100 qui va pointer le bout de sa calandre avec le but d'en faire une marque de luxe. Du coup, la berline allemande va chercher à...

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Bugatti EB110 SS – Missile Sol Sol !
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Au milieu des 80's, c'est dans le plus grand secret et après deux années de négociations que l'homme d'affaire Romano Artioli rachète le droit d'exploitation du nom Bugatti. Il a la ferme intention de relancer la marque disparue depuis 1952 et de raviver la flamme en...

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