Ford Mustang : ’67 Little Red & ’68 Green Hornet – Chez Shelby on faisait aussi des licornes !

Ford Mustang : ’67 Little Red & ’68 Green Hornet – Chez Shelby on faisait aussi des licornes !

La Ford Mustang a fait une entrée fracassante le 14 avril 1964 avec 22000 voitures vendues le premier jour ! Voilà comment on entre dans la légende. A partir de 65, l’image de la marque va exploser… la GT40 rafle les victoires face à l’élite européenne et le partenariat avec Shelby bat son plein. Afin de montrer son savoir faire, la marque va alors dévoiler deux protos, la Little Red en 67 et la Green Hornet en 68, devenues aujourd’hui de vraies icônes. Bon, j’vais avoir besoin de père motor ! (suite…)

’73 BMW E9 3.5 CSi… 3.5 ?!

’73 BMW E9 3.5 CSi… 3.5 ?!

Dans la famille BMW E9, il fallait se contenter du 6 en ligne de 3.0 l. Pour trouver un 3.5 l, on devait aller sur les circuits et lorgner sous le capot de la Gr.5. Donc forcément, quand je vous annonce une BMW 3.5 CSL, vous devinez que ça va sentir le restomod et au passage, filer la chtouille aux puristes…! (suite…)

’91 Koenig Specials C62 – Radicale !

’91 Koenig Specials C62 – Radicale !

Dans les 80’s et 90’s, les conditions d’homologation du sport auto vont offrir à la route les stradales les plus délirantes et radicales, donnant naissance à des monstres tout juste civilisés… mais à ce jeu là, il y en a une qui va pousser le vice au delà de c’qu’on pouvait imaginer. La Koenig Specials C62, c’est le proto qui se retrouve échappé des circuit… mais surtout l’engin qui va tuer le game ! (suite…)