par Thierry Houzé | 20 avril 2019 | Racing
La Ford Escort RS1700T, c’est la Groupe B de Ford… Enfin, elle devait l’être ! Mais entre les prises de décisions de l’état major de Ford, le développement, le règlement et les résultats en essai… elle ne quittera quasiment jamais son statut de proto plein d’ambition et de volonté ! Mais ça valait quand même le coup qu’on en cause au moins une fois non ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 avril 2019 | Racing
Après la 2nde guerre mondiale et pendant presque plus de 30 ans, les sportives que l’on pouvait croiser sur les routes descendaient quasiment toutes de la compétition. En tout cas, les châssis étaient souvent les mêmes, et les moteurs se retrouvaient légèrement dégonflés (Et encore pas tout le temps !) pour ne pas mettre en péril la fiabilité. Et parmi l’une des plus belles dans les 50’s, la Maserati A6GCS signée par Pininfarina… (suite…)
par Thierry Houzé | 20 février 2019 | Exclu DLEDMV, #Ces voitures, Fun & Delire
Est ce que les sensations sont étroitement liées à la frayeur ? Vous avez 2 heures… On peut se poser la question. Quand on voit les missiles actuels qui se conduisent rapidement presqu’aussi facilement qu’enchainer un tour rapide dans Gran Turismo, je me demande si finalement, on n’a pas sacrifié les sensations pures au profit de l’efficacité maitrisée… En tout cas, en voilà quelques engins qui savaient laisser des traces. Et pas que sur la route ! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 février 2019 | Street
Bon, ben chacun sa spécialité… Singer s’occupe des 911, Thornwley Khelman s’est spécialisé dans les Lancia Aurelia, Emory Motorsports des Porsche 356, Project Alpha transforme les Range Rover, Mechatronik les vieilles Mercos, ou encore Roadster Shop shoote des muscle cars en tous genres. Oui aujourd’hui, ceux qui se sont spécialisés dans l’art de faire du neuf avec du vieux n’ont plus de limites… et toutes les marques et modèles y ont droit, comme ce Toyota FJ40 Land Cruiser… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 février 2019 | Street
Certaines caisses ont marqué l’histoire. On peut dire d’elles qu’il y a eu un avant et un après. Que ce soit grâce à leur design, leur technologie, ou tout simplement l’aura qu’elles ont dégagée, les choses sont alors devenues différentes. Et la Lamborghini Miura en fait incontestablement partie… La famille des supercars voyait alors le jour. (suite…)