Dans le monde merveilleux des petrolheads, on a plein de styles. Plein de marques. Et plein de frappés de la tête aussi. C’est pour ça que certains profanes pensent qu’on est une communauté sectaire. Mais non, on est sympas, on est ouverts à tout. Même si le tuning on évite. Dans toute communauté, y’a des rites de passage. Ici, swapper une E30 ça pourrait être l’adoubement d’un petrolhead. On r’tourne en Roumanie pour vous montrer ça ! (suite…)
L’autre jour je suis retombé sur un de mes vieux Maxi Tuning. Ouais j’ai eu un passage tuning. Faut dire que j’étais un jeune pré-pubère au début des années 2000. Du coup avec mes potes, on se paluchait sur de la 206 HDI tunée avec quarante douze hauts-parleurs et des écrans partout. J’ai pas honte de le dire. Et aujourd’hui cette 206 c’est le summum de la beaufitude. Mais le stance dans 20 ans on en pensera quoi ? On embarque dans la DLEDMV DeLo, convecteur sur 2038 et c’est parti ! (suite…)
On aime les grands Bretons. Déjà c’est un pays d’où transpire une indéniable passion pour les bagnoles. Top Gear, McLaren, Lotus, Rolls et j’en passe. Ensuite parce que la législation locale est relativement plus souple que la nôtre. Du coup, ils sont plus tendres question swaps et homologation. Et c’est tant mieux. Enfin, et c’est pour nous le plus important, ils sont complètement barrés. Ils ont vraiment des délires de dingues avec ce qui roule. Vous voulez voir ?! (suite…)
Les sleeper ça m’éclate. Voire une boite à chaussures sur roues bouffer des bien plus grosses qu’elle sur circuit c’est so satisfying comme disent les anglais… Aujourd’hui c’est une petite Fiat Cinquecento qui va en surprendre quelques uns. Vous l’avez en 43 ? (suite…)
