’68 Porsche 911 2.0 S… Pour connaisseurs !
Banale, sobre, simple… c’est comme vous voulez. Sauf que la Porsche 911 qui débarque, elle n’est ni restomodée, ni backdatée, ni préparée, ni droppée, ni swappée, ni shootée, ni coursifiée, ni « rsrisée »… juste et seulement d’origine. Oui, une Porsche 911 de 1968, une 2.0 S full d’origine, restaurée et qui plus est Maching Number, sur DLEDMV ! (suite…)
Saab 9-3 swappée en V10 de Viper… Qu’il est con ce Gunborg !
« Eh Lennart… attends tu vas t’marrer ! T’as toujours ta suédoise ? Ouais c’est ça, ton break Saab 9 – machin là, qu’on prenait pour aller chauffer les biches l’samedi soir ! Ouais, alors Gunborg, il dit que même si tu sais jouer du poste à souder, tu s’rais même pas cap’ d’y coller le V10 qui pourri au fond de son garage ! Ouais le truc américain là… Ho putain, qu’il est con c’Gunborg ! »… Ouais, il est vraiment con ce Gunborg… parce que Lennart, le V10, il l’a mis dans sa Saab 9-3 ! (suite…)
Honda Integra Type R d’Aurelien – Kanjozoku Project !
De temps en temps, un constructeur nous pond sa dose de concentré automobilesque. Le genre d’engin qui vous fait choper le virus. Une sportive pure et dure, sans compromis, exclusivement réservée aux virages et à l’attaque. Oubliez les bonnes manières car avec elle, c’est cassage de dos, viol de tympans en mode perf’ et efficacité ultime. C’est comme ça qu’en 98 on a vu débarquer la Honda Integra R… et aujourd’hui, celle d’Aurélien ! (suite…)
’40 Belly Tank Lakester… « Extremity » par Deus Ex Machina
On peut penser que ces gars sont fous… voir même qu’ils n’ont rien à envier aux kamikazes. Mais je pense qu’on ne peut pas douter de leur passion. Des fous de la vitesse, qui n’hésitaient pas à risquer leur vie pour voir leur nom gravé dans l’histoire. Nous repartons dans les années 40, sur un lac salé, pour retrouver un de ces engins totalement délirants, une Belly Tank Lakester ! (suite…)
