par Thierry Houzé | 12 avril 2022 | Street
Attention, cette Jaguar MK2 3,8 l est strictement d’origine. Non j’déconne pas… Ahhh vous voyez qu’ça nous arrive parfois. Allez, faites péter le mousseux et les boudoirs, ce soir, c’est fiesta à l’Ehpad ! ‘Fin bon, il n’empêche que cette MK2, suite à un incendie, a quand même été entièrement refaite… mais à l’identique de c’qu’elle était le jour où elle est sortie d’usine. Mais en mieux ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 avril 2022 | Street
Ok, je le reconnais… d’origine, la Saab 95 a un peu une gueule de canard ! A l’époque, les suédois étaient bien plus obsédés par la sécurité de leurs bagnoles que par leur sex appeal… et les perfs. En tout cas, pour la Saab 95 qui s’apprête à poser ses roues sur DLEDMV elle a attendu pas mal d’années pour changer thème. Et quand elle a fini par se lâcher, elle n’a pas fait semblant ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 mars 2022 | DLEDMV Racer
Malgré les apparences le sport auto est étroitement lié à l’histoire et à l’ADN de Jaguar. Les voitures ornées du félin ont toujours posé les roues sur les circuits afin d’animer, voire même parfois dominer, les différentes séries en Touring Car, GT, endurance et même en F1. Du coup, vous ne serez pas étonné de voir débarquer le majestueux coupé XKR qui laisse tomber le smoking pour enfiler la combi et passer en mode GT3… (suite…)
par Thierry Houzé | 27 mars 2022 | Street
Si ça va bientôt faire 60 ans que la Porsche 911 traine sa carcasse sur les routes, il lui aura fallu attendre 11 ans avant de se retrouver avec un turbo dans le Flat 6. Depuis, la Turbo est devenue une institution dans la famille 911 évoluant au fil des générations avec toujours plus de puissance. Et ce n’est pas cette Porsche 992 Turbo S qui dira le contraire… surtout qu’elle a reçu un p’tit bonus de chez GMG… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 mars 2022 | DLEDMV Racer, Street
En 74, chez Alfa Romeo, on fait du sport au volant de l’Alfetta GT qui, en 75, deviendra GTV. Histoire de bien montrer que son joli coupé n’est pas là que pour le style, la marque va décider de l’engager en sport auto par le biais de sa division sportive Autodelta qui va se charger de l’homologuer en Gr.4 grâce à la TurboDelta… (suite…)
