Rolls Royce Silver Shadow – The Trolls Royce !
Pour une fois ce n’est pas moi qui ait trouvé ce jeu de mot foireux en titre, mais bien celui qui a modifié cette Silver Shadow de 1979. Est-ce un Rat’s ? Est-ce un Swap de cochon ? Est-ce un Ovni ? Personne ne le sait vraiment. Le seul truc de sur c’est qu’en voyant la caisse on se doute bien le mec ne manque certainement pas d’humour. Et comme nous non plus, et bien on s’est dit qu’on allait en faire un article !
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’50 Ford Station Wagon Custom Woodie… « Envy » de bois et d’acier !
A une époque où les voitures embarquent quasiment autant de technologie qu’un Airbus de dernière génération, il est toujours bon de se rappeler qu’il y a seulement un peu plus de 100 ans, la technologie automobilesque se limitait à l’acier et au bois ! Et avec le Ford Woodie custom de 1950 qui débarque, vous allez voir que ça pouvait être pas mal aussi ! (suite…)
Bugatti EB112… Il était deux fois !
Salon de Genève, mars 93… Alors que les berlines haut de gamme font preuve d’un classicisme aussi technologique que chiant, Bugatti lance un gros pavé dans la marre ! Une berline qui affiche et assume ses prétentions derrière une fiche technique encore inédite pour la catégorie accompagnée d’une ligne baroque qui va faire parler… La Bugatti EB112 venait de débarquer et Père Motor va vous en causer ! (suite…)
Honda Accord Aerodeck – En mode énervé !
Aujourd’hui on va vous parler d’une nouvelle venue. Pas qu’on vous aie jamais parlé d’Honda Accord. Mais un Accord Aerodeck, ça c’est une première. ‘Faut dire que d’origine, ça court pas les rues. Mais alors en Rouge pétant et posée un peu plus près du bitume, c’est aussi rare qu’une vierge dans un cours de catéchisme ! On vous la présente ! (suite…)
Maserati Royale… Royalement kitsch !
En 1975 Citroen touche le fond, entrainant Maserati dans sa faillite… Alors que Peugeot va racheter la marque aux chevrons, pour l’italienne, ce sera plus compliqué puisqu’elle sera d’abord mise sous tutelle avant d’être récupérée par De Tomaso. C’est à ce moment là que la gamme Biturbo va voir le jour, sauf pour un modèle, une berline, qui va devenir le symbole de l’opulence baroque italienne, la Maserati Royale ! (suite…)
