par Julien Vidal | 23 février 2019 | Exclu DLEDMV, Street
Je l’ai toujours dit, j’adore les berlines V.I.P. dans ce style. Pourquoi je n’en achète pas une ? Parce qu’il faudrait que je me paie aussi un chauffeur. Parce que finalement, les limousines on les kiffe aussi bien aux places arrière qu’à celle du conducteur. M’enfin ça c’est un truc qui ne gêne pas Benoit. Parce que sa Merco S500 lui, il la conduit. (suite…)
par Thierry Houzé | 23 février 2019 | Street
Même si Ruf est devenu un constructeur à part entière en 1981, il n’a jamais renié ses origines de préparateurs. Ainsi, vous pouvez passer commande de votre voiture neuve, mais si l’envie vous en prend, vous pouvez aussi demander à c’que votre Ruf reçoive un programme spécifique. Tout dépend de l’épaisseur du paquet de cash qui accompagnera votre demande… En tout cas, c’est comme ça que les Ruf RT12 S et R ont vu le jour ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 février 2019 | Street
L’histoire de la Ferrari 365 GTC/4 est aussi courte que bizarre ! En 70, la 365 GT 2+2 commence à vieillir… La 365 GT4 2+2 (Qui deviendra plus tard 400i) va débarquer en 72. Pourtant, cela ne va pas empêcher Enzo de donner le feu vert à un coupé 2+2 qui va juste servir de transition entre ces 2 modèles. La Ferrari 365 GTC/4 va donc voir le jour pour 2 petites années… Et elle va être magnifique ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 février 2019 | Street, Racing
C’est pas tous les jours que vous devez croiser une Citroen Saxo passée en moteur central arrière… Et si c’est le cas, et bien ce n’est pas tous les jours que vous en croiserez deux ! Oui, c’est l’offre du jour… Deux petites françaises transformées en missiles… L’une passée en Vtec compressé et l’autre en Hayabusa turbalisé ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 février 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
C’te caisse c’est une énigme de la nature… Un bras d’honneur en guise de provocation constante aux lois de la physique. Oui parce qu’à un moment, on nous a fait chier à nous faire croire que l’apesanteur, les forces, les frottements, la résistance des matériaux… tout était figé ! Enfin tous ceux qui n’ont pas fait la sieste en cour de physique me comprennent… Puis quelques années plus tard, tu poses tes fesses dans un RS6 préparé par MTM, et là, tu te rends comptes que tout c’qu’on t’a appris, ben c’était que des conneries ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 février 2019 | Street
Attendez… expliquez moi le principe. Une BMW M3 E30, c’est la sportive à l’état pur. Le produit spécifiquement développé pour décrocher l’homologation en GrA, mais surtout, aller mettre la fessée à tout ce qui pourrait oser se pointer devant sa calandre ! Mais aller lui enlever le toit pour en faire un cabriolet… ouais, parait que 30 ans plus tard, y’en a encore qui cherchent à comprendre ! (suite…)
