par Tim | 18 juin 2021 | Street
Alors à mon avis, ceux qui connaissent la Honda Vigor sont les vrais. Ceux qui se lèvent, mangent, et dorment Honda. Ceux qui sont nés avec un Vtec à la place du cerveau, et dont le cœur bat au delà de 9000 tours… Bref, restez, on vous présente la rareté! (suite…)
par Thierry Houzé | 17 juin 2021 | Street
Alfaholics… le nom qui a de quoi rendre chtarbé n’importe quel fan du Biscione. Les spécialistes anglais du restomod sur Alfa, viennent d’ailleurs de pondre un nouveau projet qui n’a rien à envier aux meilleurs de la discipline. Une Alfa Giulia Sprint GT shootée au carbone et à la testostérone pour devenir une GTA-R 290 Widebody. Attention, ça va piquer ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 juin 2021 | Street
Une Mercedes 190 posée sur des coussins gonflables, ça doit grosso modo être la 10ème qui vient poser ses roues sur DLEDMV. Ce qui a changé depuis tout ces articles ? C’est que si elle vous inspire et vous donner envie, faudrait songer à vous bouger pour en trouver une et franchir le pas, parce que le bonus « Youg » commence doucement mais surement à faire des ravages chez la Baby Mercos ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 juin 2021 | Street
Vous avez pourquoi les américains ont débarqués sur les plages normandes le 6 juin 44 ? Pour qu’une fois le conflit terminé Ford puisse vendre encore plus de voitures en les construisant directement en Europe. En tout cas, la Ford Taunus 20M RS coupé qui débarque, elle est 100% européenne… et même que c’est une Deutshe Qualität ! (suite…)
par Thierry Houzé | 13 juin 2021 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
La Saab 9-3, c’est la p’tite fillote de la Saab 900. D’ailleurs de 94 jusqu’à 98, elle s’appellera Saab 900 NG (New Generation) avant d’être rebaptisée 9-3. Et en digne descendante, elle se devait de reprendre le flambeau de la 900 T16. Ce sera la 9-3 Viggen. Chez RBM, on s’est juste dit qu’avec ce nom d’avion de chasse, elle devait envoyer du lourd sur la route… (suite…)
par Thierry Houzé | 12 juin 2021 | Street
Dans les années 60 et 70, chez BMW, la sportive accessible, c’était la 2002. Sauf qu’on oublie souvent qu’elle n’a pas été la seule de la famille… et encore moins la première puisque la lignée des 02 a commencé en 66 avec la BMW 1600-2. Et ça tombe bien puisque j’en ai une à vous présenter… un peu modifiée ! (suite…)
