Eh oui, elle nous manquait, ça faisait longtemps qu’une BMW E28 n’avait pas posé ses roues sur DLEDMV. Pensez bien que pour son retour, il fallait du lourd, du beau, du percutant… Fallait qu’elle vous fasse claquer l’élastique du slip et que votre mâchoire ait du mal à s’en remettre ! Et je pense que la 520i de Martin devrait y arriver… (suite…)
Pourquoi faire compliqué finalement ? Tout n’est qu’une question de gout et d’équilibre… Prenez cette BMW E36. Ce n’est pas une M3… Je ne sais même pas si son capot abrite un 6 en ligne ! Elle n’a pas de kit sorti d’un manga, et sa robe blanche font penser à certains qu’elle serait aussi discrète qu’une Clio commerciale… Pourtant, elle déboite la rétine et arrache le slip ! (suite…)
Si vous aimez avoir de l’essence dans les veines, vous devez sûrement aussi sniffer de la gomme cramée. Devinez quoi ?! Z’êtes pas les seuls ! Le week-end dernier c’est donc du côté du circuit de Castelletto qu’il fallait être pour prendre son shoot. Hein ? Z’étiez pas là ? Putain les gars, vous avez pas d’excuses avec une semaine de ponts ! Pas grave, restez là on vous dit tout ! (suite…)
Je vais vous confier quelque chose. J’adore les mélanges. Pas ceux qui rendent malades, genre la serpillière (Pastis, Tequila, Malibu), mais plutôt ceux qui tentent d’accorder des trucs a priori mal barrés pour fonctionner ensemble. Les mariages inter-ethnique, le métal symphonique, tous ces trucs-là, j’adore. Donc vous imaginez que quand BMW décide d’implanter un V10 à la voix de soprano, qui geint (vous savez que j’aime les mots prout prout) comme une pucelle sous le capot de sa M6, grand coupé typé GT luxueuse, forcément, je dis oui !
Vous savez ce que font les BMW M1 Procar histoire de passer le temps et de se décrasser les pistons ? Non, elles ne sont pas toutes posées sur de la moquette, exposées sous des projecteurs ou dans des collections privées… Certaines vont terroriser les Hillclimb européens et en profiter pour déboucher les tympans des spectateurs ! (suite…)
