par Tim | 21 octobre 2020 | Racing
Imaginez que vous devez vous préparer pour une saison de courses. Aux Etats-Unis. Mais que vous souhaitez faire différent. Pas de V8, une voiture qui freine et qui tourne, légère, et facile a exploiter. Elle existe, elle est allemande et elle s’appelle BMW 1600-2 !
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par Martin Gillet | 17 octobre 2020 | Street
Avant toute chose, sachez que le titre est mytho : Cette BMW n’a quasiment plus rien d’une 318is à part la caisse. Cette E30 a été revue de fond en comble dans un mélange de styles tellement subtil et efficace qu’il flirte avec la mixologie… Enjoy !
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par Ludovic Colombo | 16 octobre 2020 | Street
Cette Porsche 914, a pour but de semer la confusion. « Mi-figue, mi-raisin », ce n’est ni une Porsche, ni une Volkswagen. Vous avez cliqué au moment où vos yeux se sont arrêtés sur le mot « Porsche » ? Et vous vous dites maintenant : » Nah, c’est un piège ». C’est sûr, c’est pas une 911, mais le changement fait du bien. Boudée en Europe, cette 914, c’est un peu comme revoir une meuf du collège vraiment pas top et qui maintenant, ferait « lever » un mort.
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par Thierry Houzé | 16 octobre 2020 | Street
Quand on regarde cette Jaguar MK II, on s’dit que la caisse a gardé son charme originel tout en présentant un style laissé dans son jus, amplifié par cette robe biton. Ah la bonne blague… Car une fois que vous aurez fini de lire la suite, vous verrez qu’elle est surtout devenue un véritable laxatif à puriste ! Attention, ça va tâcher… (suite…)
par Ludovic Colombo | 10 octobre 2020 | Racing
Quand on entend Ford Escort Mk1, on entend Rallye, Mexico, et même « Fast and Furious ». Vue le jour en ’68, l’Escort Mk1 eu un panel de moteurs anémiques comme pas mal de caisses de sa catégorie à cette époque. L’Escort qui suis, c’est des injections de stéroïdes par fûts de 220 litres. Gardez juste la folie, là où on va, la raison n’a pas sa place.
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