Déjà, votre serviteur remercie chaleureusement Rafael. Pour sa sympathie et tous les détails de sa Genesis ? Oui, mais on va y revenir. Surtout car il m’a fait aimer une coréenne. Ouais, allez savoir pourquoi, j’ai une profonde aversion pour ces caisses. Question de style, de philosophie, bref. Jusqu’au Spring #5, où on est tombés sur cette Genesis. On vous explique tout ! (suite…)
Certains penseront gâchis… D’autres chercheront à comprendre le pourquoi du comment. Ma mère n’y comprend rien à c’que je raconte et votre voisin vous confirmera que le Partner il est bien pour aller à la pèche ! En tout cas, il existe… Ce Citroen Berlingo vert de rage, cache sous son capot, un 3sgte… Un 4 cylindres Toyota turbalisé ! (suite…)
Si vous aimez avoir de l’essence dans les veines, vous devez sûrement aussi sniffer de la gomme cramée. Devinez quoi ?! Z’êtes pas les seuls ! Le week-end dernier c’est donc du côté du circuit de Castelletto qu’il fallait être pour prendre son shoot. Hein ? Z’étiez pas là ? Putain les gars, vous avez pas d’excuses avec une semaine de ponts ! Pas grave, restez là on vous dit tout ! (suite…)
Ouais, tous ceux qui étaient là à Merindol n’ont pas pu la rater. C’est LA caisse de cette édition 2018. Et encore une fois ça se passe en exclu chez DLEDMV ! Et pour moi qui aime les berlines de caractère, j’avoue que je suis déjà en train de consulter les petites annonces ! Et je crois que je vais pouvoir chercher longtemps, vu que la Porsche Proto de l’organisation est encore à l’état de concept… (suite…)
En 1975 Porsche lançait la 911 Turbo et présentait la 924 ! Un grand écart commercial… Parce qu’à l’époque, Porsche cherchait absolument à se sortir de cette impasse où les clients ne voyaient que par la 911. Après un retentissant échec avec la 914, Porsche allait quand même retenter le drop en essayant, ce coup-ci, de passer le moteur à l’avant ! Au niveau compet’, tous les espoirs allaient reposer sur la Porsche 924 GTR… (suite…)
