Audi TT 1.8T : Banana Pancake !

Audi TT 1.8T : Banana Pancake !

Ca y est, c’est officiel, l’Audi TT, 1ère du nom, est ringarde ! Oui, sa côté est au plus bas, elle est devenue une référence pour les king des parkings et plus personne n’en veut. Elle a le piston entre 2 bielles… C’est maintenant qu’il faut réagir et savoir se faire plaisir avant qu’elle ne soit victime de la secte des chtarbés atteints de youngtimerite aiguë, les rois du paluchage et de la spéculation ! Ah oui, au fait, vous aimez le jaune ? (suite…)

Zastava Yugo… Yougoslammed !

Zastava Yugo… Yougoslammed !

Aaaaahhh vous savez qu’on les aime celles-là ! Une Yugo Zastava, ce genre de caisse dont personne ne veut… Ah si, les fans de youngtimer s’offusquent dès qu’ils en croisent une modifiée, mais pour rouler avec, c’est une autre histoire ! Faut pas déconner non plus… Pourtant, ces pestiférées de la route, ces abandonnées de la spéculation, offrent elles aussi leur potentiel de pompelup. (suite…)

Targa Cannibale Tunnel Run 2K17 – Vintage & Outlaws !

Targa Cannibale Tunnel Run 2K17 – Vintage & Outlaws !

La Targa Cannibale ce n’est pas une Porsche qui mange des gens. Elle ne mange pas non plus d’autres Porsche.  Ce n’est d’ailleurs pas une personne. Non la Targa Cannibale est une sorte d’association qui organise des rasso de Porsche Outlaw sous le nom de Tunnel Run, sponsorisé par Onassis Porsches… Enfin c’est ce que j’ai cru comprendre. Putain les gars sérieux vous pourriez pas simplifier un peu ?
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Slammed Audi 100 C1 Coupé – Survivor !

Slammed Audi 100 C1 Coupé – Survivor !

A la base, quand VW a racheté Auto Union, c’était juste pour utiliser les usines dans le but de fabriquer encore plus de Coccinelle. Heureusement que l’état major de VW a accepté de voir survivre la marque sous le nom d’Audi… qui va lancer la berline 100 et par la même occasion, le coupé C1 ! Elle est pas belle la vie ?! (suite…)

BMW M3 E30… Turbo ! Est ce que mieux c’est pire ?!

BMW M3 E30… Turbo ! Est ce que mieux c’est pire ?!

Je veux une BMW M3 E30… Une des sportives les plus pures qu’il soit. Du sans filtre ! Une propulsion avec un moteur de course, une gueule sobre mais qui n’oublie pas qu’elle n’est pas venue ici pour vous faire un câlin et un châssis docile, efficace et vif, avec c’qu’il faut de virilité pour différencier les conducteurs des pilotes. Eh bien il parait que tout ça, ça suffit pas pour certains ! Oui, ils lui rajoutent même un turbo ! (suite…)