BMW 850 CSi – Elle en aurait mérité plus !

BMW 850 CSi – Elle en aurait mérité plus !

Vous savez ce qui est frustrant avec le coupé BMW série 8 E31 ? On se dit qu’il est née top tôt, parce qu’avec c’te gueule de squale, il aurait mérité d’avoir plus de watts sous le capot. Même si chez Béhème on s’est penché sur le cas d’un éventuel M8, il ne dépassera pas le stade du proto. Du coup, pour ceux qui voulaient du sport, il restait le 850 CSi. (suite…)

’85 R5 Turbo 2 Evo avec un rotatif 13B sous le capot – Je sens qu’on va s’marrer…

’85 R5 Turbo 2 Evo avec un rotatif 13B sous le capot – Je sens qu’on va s’marrer…

La R5 Turbo, c’est l’icône nationale. Et toucher à une icone nationale, pour beaucoup, c’est comme boire du millésimé avec un burger, comme porter des santiag avec un jogging, comme demander à Jul de composer un morceau avec un orchestre philharmonique, ou comme dire que le diesel c’est sportif. Bref, c’est digne de la peine capitale… en tout cas, ça énerve méchamment et violemment les puristes. Et nous, on aime bien les énerver… (suite…)

Alpina B6 1986 – The best E30 in town !

Alpina B6 1986 – The best E30 in town !

Chez les fans de BMW, le nom Alpina fait de suite briller les yeux. Au fil des ans et des générations de bolides Bavarois, l’officine de Buchloe s’est imposée comme LA référence du tuning BMW. Attention, tuning au sens étymologique du terme : « to tune » en rosbif c’est « régler », « optimiser »… Optimisation, la philosophie Alpina, et cette 325i E30 ne fait pas exception !

(suite…)

Ford Escort RS2000 Mk1 : Restomod pour resto Ford !

Ford Escort RS2000 Mk1 : Restomod pour resto Ford !

Là ça n’rigole plus. Je déconne pas, je suis les consignes. Le chef a dit « propre, net, élégant, de la subtilité et surtout, rien de vulgaire ». Aucun risque que ça tourne mal… Non vraiment, il y a pas à s’en faire parce que j’ai choisi un bon sujet : je vous parle d’une Escort RS2000. C’est beau, c’est mignon, c’est sexy, quand vous la regardez, ça crève les yeux que ça ne peut vous apporter que du bonheur et du plaisir. Non franchement, aucun risque. L’auto du jour c’est celle de Serge, et je m’en vais vous conter l’histoire de ce charmant gaillard (c’est élégant ça, c’est le chef qui va être content !) parce qu’une Escort comme celle-ci, on n’en croise pas à tous les coins de rue. (suite…)